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• Les freins du fauteuil roulant sur lequel le via GO est monté doivent être placés de sorte que la personne accompagnante qui le pousse
puissent facilement les atteindre.
• La roue motrice du via GO est une roue pleine en caoutchouc sans chambre à air. Vérifiez l'état de la roue avant chaque déplacement.
Son profil ne doit pas être trop usé. Si des fissures sont visibles dans le profil en caoutchouc, le via GO ne doit plus être utilisé. Vous
pouvez vous procurer une nouvelle roue comme pièce de rechange exclusivement auprès de la société Alber GmbH, par l'intermédiaire de
votre revendeur spécialisé.
• Vérifiez que la pression de l'air dans les pneus du fauteuil roulant corresponde aux instructions du fabricant. Ces deux paramètres ont
une influence directe sur le comportement de conduite et l'autonomie lors d'un déplacement avec le via GO.
• Le via GO doit faire l'objet d'un contrôle et d'une maintenance tous les 2 ans par Alber, par un représentant Alber ou par un revendeur
spécialisé (voir également le chapitre 7.5).
• Le fauteuil roulant sur lequel le via GO est utilisé doit être équipé de réflecteurs de rayons pour les trajets de nuit. De même, la nuit,
seuls les chemins bien éclairés doivent être empruntés et l'utilisateur doit porter un gilet de sécurité.
À respecter lors du déplacement avec le via GO:
• Au démarrage, commencez toujours votre déplacement à la vitesse la plus faible et augmentez progressivement cette vitesse jusqu'à
atteindre le rythme de marche souhaité.
• L'inclinaison maximale sûre du via GO est de 9,1° (16%) pour une charge maximale de 150 kg. Dans les montées ou les descentes, l'utili-
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sateur doit être en mesure d'empêcher à tout moment le fauteuil roulant de basculer (dans n'importe quelle direction).
• ne dépassez jamais le degré de montée maximal autorisée par le fabricant du fauteuil roulant.
• Réglez la vitesse de manière à ce qu'elle ne soit pas supérieure à la vitesse de marche confortable de l'utilisateur, en particulier avant de
descendre une pente.
• Notez, en particulier dans les montées et les descentes, que le via GO ne dispose pas de fonction de freinage!
• Ne roulez jamais à vitesse maximale à l'approche d'escaliers ou de précipices.
• Si le via GO est en marche, chaque impulsion de la touche [10] est convertie en une commande de déplacement. C'est pourquoi toute
impulsion involontaire doit être si possible exclue. Lorsque vous vous arrêtez ou attendez devant les zones à risques (p. ex. pendant
l'attente à un feu rouge, sur les montées et les descentes ou sur des rampes de tout type), éteignez le via GO et ne touchez pas la
touche [10].
• Veillez à ce que les enfants ne puissent pas accéder à la touche [10] et ne mettent pas en mouvement le via GO.
• Ne fixez aucun objet (sacs, etc.) directement ou à proximité de l'appareil de commande! Un contact de ces objets avec la touche [10]
pourrait avoir pour conséquence des impulsions involontaires.
• En cas de déplacement sur un trottoir, tenez-vous suffisamment loin de la bordure (si possible au moins une largeur de fauteuil roulant).
• Franchissez les pierres de bordure à l'aide du via GO uniquement en marche avant; la marche arrière n'est pas possible avec le via GO.
Consultez les informations à ce sujet dans le chapitre 6.2.
• Respectez lors du franchissement des bordures la hauteur maximale prescrite par le fabricant du fauteuil roulant.
• Évitez les déplacements sur un terrain instable (p. ex. sur du gravier, du sable, de la boue, de la neige, du verglas ou des flaques d'eau
profondes).
• Ne laissez jamais le via GO sans surveillance, qu'il soit activé ou non. Si cela ne peut toutefois pas être évité, le dispositif anti-démar-
rage peut être activé (voir chapitre 2.12).
• Lors de longs déplacements, l'entraînement de votre via GO peut s'échauffer. C'est pourquoi il faut éviter de toucher l'entraînement
directement après le déplacement (par ex. en chargeant le via GO dans la voiture).
• Attention au stockage du via GO dans des endroits directement exposés aux rayons du soleil. Selon l'intensité du rayonnement solaire,
certaines parties du via GO peuvent se réchauffer différemment.
• La puissance du via GO peut être restreinte par des champs électromagnétiques comme par ex. ceux produits par un portable. L'entraîne-
ment auxiliaire doit par conséquent être désactivé si des téléphones mobiles sont utilisés à proximité du fauteuil roulant.
• À l'inverse, l'utilisation du via GO peut perturber d'autres équipements, tels que les portiques antivol des magasins.
• Lors des déplacements, veillez à maintenir une distance suffisante entre vos pieds et la roue motrice [7] du via GO, afin d'éviter tout
contact de vos chaussures avec la roue motrice. Si l'opérateur porte des chaussures ouvertes ou se trouve pieds nus, il risque d'être hap-
pé par la roue motrice en caoutchouc, ce qui peut finalement entraîner des blessures par écrasement.
À respecter après le déplacement avec le via GO:
• Avant qu'une personne ne quitte le fauteuil roulant, les freins du fauteuil doivent être serrés et le via GO désactivé afin d'éviter tout
déplacement incontrôlé.
• Arrêtez immédiatement le via GO lorsque vous n'en avez plus besoin afin d'éviter le déclenchement involontaire d'une impulsion de
déplacement par contact avec la touche [10], ainsi que pour éviter l'auto-décharge de la batterie. Serrez les freins manuels du fauteuil
roulant.
• Ne rangez le fauteuil roulant et le via GO qu'à un emplacement sec et sûr. L'humidité ne doit en aucun cas pénétrer dans le via GO, ni
dans sa batterie et ni dans son appareil de commande.
• Rechargez la batterie de votre via GO si possible après chaque déplacement.
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