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Alber via GO V24 Instructions D'utilisation page 12

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2.4 Montage de l'appareil de commande
Un logement [16] a été fixé sur la poignée droite du fauteuil roulant. L'appareil de com-
mande y est inséré.
• Assurez-vous que l'appareil de commande n'est pas activé.
• Un évidemment se trouve sous l'appareil de commande [15]. Tenez l'appareil de com-
mande à un angle d'environ 45 degrés et insérez-le dans l'encoche située sur le côté
droit du logement.
• Faites ensuite pivoter l'appareil de commande vers le bas jusqu'à ce qu'il repose entiè-
rement sur le logement [16].
• L'appareil de commande peut alors être utilisé.
2.5 Démontage de l'appareil de commande
• Assurez-vous que l'appareil de commande n'est pas activé.
• Appuyez légèrement par le bas sur la partie inférieure gauche de l'appareil de com-
mande, faites-le basculer vers la droite, puis retirez-le complètement de son logement
[16].
• Pour un rangement sûr de l'appareil de commande, celui-ci doit être placé dans l'évi-
dement [2] prévu à cet effet sur le bloc d'entraînement (voir chapitre 2.6).
Les personnes équipées d'un stimulateur cardiaque ne doivent pas s'ap-
procher à plus de 20 centimètres de l'appareil de commande afin d'évi-
ter d'éventuels dysfonctionnements et leurs conséquences sur la santé.
2.6 Rangement de l'appareil de commande
Si le bloc d'entraînement et l'appareil de commande ont été retirés du fauteuil roulant,
nous recommandons de ranger l'appareil de commande dans le bloc d'entraînement.
• S'assurer que l'appareil de commande est éteint.
• Introduire l'appareil de commande dans le rangement [2] prévu à cet effet dans le bloc
d'entraînement.
• Le rangement [2] comporte un évidement. Si la batterie du bloc d'entraînement est
chargée pendant que l'appareil de commande se trouve dans le rangement [2], l'affi-
chage LED [14] et l'avancement du chargement peuvent être suivis sans avoir à retirer
l'appareil de commande.
Si vous emportez le via GO en avion : Vous devez insérer l'appareil de commande dans le
rangement [2] sur le bloc d'entraînement de manière à ce que l'interrupteur marche/arrêt
soit protégé contre tout actionnement involontaire.

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