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15.1.2 REMPLACEMENT D'UNE BAGUE ÉTANCHE À L'HUILE
La figure 15 représente une vue de l'arbre coudé. Procéder comme suit pour remplacer une
bague étanche à l'huile sur la boîte d'engrenages :
1. Retirez les écrous 2 et 3 de l'élément de vilebrequin 6. C'est l'élément qui est positionné
le plus près de la boîte de vitesse (et se trouve dans la même position que l'élément de
vilebrequin 10 sur la boîte de vitesse). Il se peut que ces écrous soient bloqués suite à
l'utilisation de Loctite. Utilisez éventuellement une source de chaleur pour les
débloquer.
2. Retirez l'élément de vilebrequin 6, situé à droite, en repoussant l'arbre de la boîte de
vitesse. Marquez la position de l'élément de vilebrequin avant de le retirer.
3. Retirer le Big-End 1.
4. Retirer l'écrou 9 et la flasque de manivelle 10 après en avoir repérer la position.
5. Retirer la bague étanche à l'huile 11 au moyen d'un tournevis.
6. Nettoyer la zone / en éliminer l'huile et la graisse.
7. Monter la nouvelle bague étanche à l'huile.
8. Nettoyer la flasque de manivelle X et appliquer aux fentes un mastic siliconé.
9. Montez l'élément de vilebrequin en position correcte.
10. Remplir l'espace entre le levier et l'arbre avec un mastic siliconé.
11. Monter une nouvelle plaque de blocage et un écrou 9. Utiliser le produit Loctite pour
l'écrou.
12. Serrer l'écrou 9 en lui appliquant le moment de serrage indiqué sur la figure 16.
13. Monter les autres pièces dans l'ordre inverse de leur démontage.
14. Si l'arbre coudé ne marche pas bien, voir le point 15.1.3
15.1.3 SUPPRESSION DES TENSIONS DE L'ARBRE COUDÉ
Si des pièces dans l'arbre coudé sont remplacées, il est possible que cet arbre marche plus
difficilement. La cause peut en être une pré-tension. Il est nécessaire de supprimer ces
tensions comme suit – voir fig. 15:
1. A l'aide d'un marteau, taper contre le centre de la manivelle en commençant par la
manivelle située près de la boîte d'engrenages. Procéder alternativement à gauche et à
droite de la manivelle.
2. Sentir si la manivelle se déplace dans le roulement et continuer jusqu'à ce que la
manivelle s'emboîte.
3. Répéter cette opération avec la manivelle voisine, jusqu'à ce que toutes les manivelles
s'emboîtent et que l'arbre coudé marche de manière plus fluide.
@ Après réparation de l'arbre coudé, il faut vérifier régulièrement les écrous quant à leur
desserrage,
@ Ne pas monter les manivelles du mauvais côté de la machine. Voir la page "Pièces de
rechange" pour les références exactes des pièces.
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