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3. Adapter les quatre appuis
d'écartement d'aimant
(magnet support) sur les
coins entre l'aimant et la
bobine.
4. Desserrer les vis sur la boîte de
soupape et retirer la boîte de
soupape, moyennant quoi le tuyau
d'air doit être débranché. Dévisser
alors la vis sur la membrane et
retirer la membrane de l'aimant.
5. Placer la nouvelle membrane sur les
aimants, faire attention à la position
correcte de l'encoche de montage et
fixer avec une nouvelle vis prise
dans le kit de réparation.
6. Poser la nouvelle boîte de soupape
sur la nouvelle membrane et fixer
avec quatre vis au bloc de pompes.
7. Procéder de la même manière pour
l'autre côté.
8. Après l'échange de la membrane, contrôler impérativement la distance entre
l'aimant et les bobines. La distance doit être la même sur les deux côtés.
9. Connecter les tuyaux sur les deux côtés aux boîtes de soupape et sécuriser
avec les vis de serrage.
10. Contrôler la position du stoppeur automatique et s'il y a lieu, remettre à zéro
celui-ci. Exécuter ensuite un court test de fonctionnement.
11. Fixer le couvercle de moteur avec quatre vis et remettre
en place le matelas de filtration.
12. Repositionner correctement les câbles dans l'évidement
du corps de pompe et avec les quatre vis, fixer le boîtier
à la pompe.
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3. Maintenance
Magnet support jig
Core
Magnet
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