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1.
BLOC MOTEUR - Assemblé en usine. Inclut le moteur, l'embrayage, le système de carburation, le système
d'allumage et le démarreur.
2.
POIGNÉE ARRIÈRE POUR MAIN DROITE - Prise rembourrée pour la main droite.
3.
VERROUILLAGE DE LA GÂCHETTE DES GAZ - Ce levier doit être maintenu pendant le démarrage. La gâchette ne
peut fonctionner que si le levier de verrouillage est engagé.
4.
COMMUTATEUR D'ARRÊT - Monté sur le dessus du boîtier de gâchette des gaz. Pousser le commutateur EN
AVANT pour mettre l'outil en MARCHE et le tirer EN ARRIÈRE pour l'ARRÊTER.
5.
POIGNÉE AVANT EN BOUCLE, POUR MAIN GAUCHE – Poignée en boucle à prise caoutchoutée assurant une
position correcte de coupe et le confort d'utilisation.
6.
GARDE DE MAIN/VERROUILLAGE DE LAME – Verrouille la lame en place pour le transport et le remisage.
Toujours s'assurer que le couvercle de lame est en place avant de la verrouiller.
7.
ANNEAU DE VERROUILLAGE DE LAME – Tirer sur l'anneau et le tourner de 1/4 de tour, en position de
verrouillage, lors de réglages de la lame.
8.
LAMES - Double lame réciproque montée sur une barre. Les lames à double tranchant coupent des deux côtés.
9.
CARTER D'ENGRENAGES - Contient les engrenages utilisés pour transmettre l'énergie aux lames. Le système
d'articulation permet un pivotement de la lame sur 180 degrés, par incréments de 15 degrés.
10. POIGNÉE DU AJUSTEMENT DE LAME – Offre une prise solide pour le réglage de l'angle de coupe.
11. POIGNÉE AVANT DE L'ARBRE MOTEUR – Poignée rembourrée permettant de saisir l'arbre moteur.
12. ENSEMBLE D'ARBRE MOTEUR – Comprend l'arbre flexible, la poignée arrière, l'anneau de bandoulière, la poignée
avant rembourrée et les autocollants de sécurité.
13. GÂCHETTE DES GAZ - Un ressort ramène la gâchette en position de ralenti lorsqu'elle est relâchée. Appuyer sur la
gâchette progressivement afin d'obtenir l'accélération optimale pour la technique de coupe utilisée.
14. COUVRE-LAMES - Permet de protéger les lames lors du transport ou du remisage. Retirer le couvre-lames avant
d'utiliser l'outil.
15. PARE-ÉTINCELLES - CONVERTISSEUR CATALYTIQUE/SILENCIEUX - Le convertisseur catalytique et le
silencieux contrôlent le bruit et les émissions de l'échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche que des
particules incandescentes sortent de l'échappement. Garder l'échappement exempt de débris inflammables.
16. RÉSERVOIR DE CARBURANT - Contient le carburant et le filtre à carburant.
17. POIGNÉE DU CORDON LANCEUR - Tirer le cordon lanceur lentement jusqu'à ce que le démarreur s'engage, puis
tirer vigoureusement, d'un coup sec. NE PAS tirer le cordon à fond de course ni laisser la poignée se rabattre sans la
retenir, ce qui endommagerait le démarreur.
18. BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - Bouche hermétiquement la goulotte du réservoir.
19. POIRE D'AMORÇAGE -Pomper la poire d'amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du
réservoir, et enlevez l'air de l'intérieur du carburateur. Pomper la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
20. FILTRE À AIR - Contient un élément filtrant remplaçable.
21. VOLET DE DÉPART - Le levier de commande de starter se trouve sur le boîtier de filtre à air. Mettre ce levier sur la
position «COLD START» (
l'ouvrir.
22. BOUGIE - Fournit l'étincelle pour l'allumage du mélange de carburant.
23. REPOSE BRAS - Permet de reposer le bras pendant le travail et le protège du moteur chaud.
24. BANDOULIÈRE - Sangle réglable permettant de suspendre l'outil sur l'épaule.
) (démarrage à froid) pour fermer le starter et sur la position «RUN» (
) pour
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