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Huile deux temps - Une huile moteur deux tempsconforme aux normes ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et JASO M345/FC/FD
doit être utilisée. L'huile 2temps ECHO Power Blend X™ Universal estconforme à ces normes. Les problèmes de
moteurdus à un graissage insuffisant par suite del'utilisation d'une huile autre que celles conformesaux normesISO-L-
EGD (ISO/CD 13738)et JASO M345/FC/FD, telles que l'huile deux temps ECHO PremiumPower Blend X™, entraîneront
l'annulation de lagarantie du moteur deux temps. (Seules les piècesrelatives au contrôle des émissions sont
couvertespendant deux ans, quelle que soit l'huile moteurdeux temps utilisée conformément à la déclarationfigurant dans
le document Emission DefectWarranty Explanation.)
IMPORTANT
L'huile 2 temps Echo Premium Power Blend X
taux de 50/1 pour être utilisée dans tous les moteurs Echo vendus
antérieurement, quelles que soient les spécifications données dans
leurs manuels.
Manipulation du carburant
DANGER
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d'extrême pru-
dence lors du mélange, de l'entreposage ou de la manipulation pour
éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles.
• Il est possible que des réservoirs/jerricans de carburant soient
sous pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour
permettre une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur
est CHAUD ou en service!
• Ne remplissez pas réservoir de carburant au-dessus de le niveau
plein. Immédiatement essuyer tous l'essence perdu.
• NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le
faire à l'extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon du réservoir de carburant et le bidon après
avoir fait l'appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire
démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est pas réparée.
• S'éloigner d'au moins 3 m (10 pi) du point d'approvisionnement
avant de lancer le moteur.
Instructions de mélange
1.
Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d'essence
nécessaire.
2.
Ajoutez la quantité appropriée d'huile 2-stroke à l'essence.
3.
Boucher le bidon et l'agiter pour mélanger l'huile à l'essence.
4.
Ajouter le reste de l'essence, boucher le bidon et mélanger de
nouveau.
IMPORTANT
Le déversement de carburant est l'une des principales causes
d'émissions d'hydrocarbures. Certains gouvernements exigent
l'usage de récipient à blocage automatique pour réduire les
déversements de carburant.
Après utilisation
• NE PAS remiser l'outil avec du carburant dans le réservoir. Des fuites
peuvent se produire. Vidanger le carburant dans un jerrican
homologué pour l'entreposage.
TM
Universal à un
Remisage
Les lois concernant l'entreposage de
carburant varient selon les localités.
Contacter les autorités locales pour les lois
applicables. Par mesure de précaution,
conserver le carburant dans un jerrican
hermétique homologué. Entreposer dans un
local inoccupé, bien ventilé loin de sources
d'étincelles et flammes.
IMPORTANT
Le carburant entreposé vieillit. Ne pas
mélange plus de carburant que l'on ne
compte utiliser dans les trente (30) jours,
quatre-vingt-dix (90) jours si un additif
est employé.
IMPORTANT
Le carburant deux temps peut se séparer
lors de l'entreposage. TOUJOURS
agiter le jerrican avant usage.
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