Echo CS-330T Manuel D'instruction page 25

Réglage du caRbuRateuR
RODAGE DU MOTEUR
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de carburant (période de rodage) avant
d'effectuer le réglage du carburateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les émissions de
l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut être réglée selon le besoin.
UTILISATION À HAUTE ALTITUDE
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances satisfaisantes de démarrage, d'antipollution et
de longévité jusqu'à 330 mètres au-dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon fonctionnement du
moteur et le respect des normes antipollution à une altitude supérieure à 330 mètres, il peut être nécessaire de faire
régler le carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO agréé.
IMPORTANT
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude supérieure à 330 mètres, il faut à nouveau
faire régler le carburateur en cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne pas risquer
d'endommager gravement le moteur.
AVANT DE METTRE EN MARCHE POUR LE RÉGLAGE, VÉRI-
FIER :
• Que la bougie est du type correct, qu'elle est propre et que
l'écartement de l'électrode est correct.
• Que l'élément de filtre à air est propre et correctement installé.
• Que l'écran pare-étincelles et l'orifice d'échappement ne sont
pas calaminés.
• Que l'ensemble barre-guide et chaîne standard (voir page 5)
est monté sur bloc moteur et que la chaîne est correctement
tendue.
AVERTISSEMENT
Une fois le carburateur réglé, la chaîne de coupe doit rester im-
mobile au ralenti afin de éviter des risques de blessures grave
RÉGLAGE POUR BASE ALTITUDE
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs
minutes pour le réchauffer à sa température de fonction-
nement.
2. Arrêter le moteur. Retirer les oeillets de protection (A) des
pointeaux «H» (haut régime) et «L» (bas régime).
3. Démarrer le moteur et tourner le pointeau de haut régime
vers la gauche (pour enrichir le mélange), jusqu'à ce que le
moteur tourne entre 13 500 et 14 500 tr/min. Ensuite, tourner
le pointeau de bas régime (vers la droite) jusqu'à ce que le
moteur n'ait plus de ratés lors de l'accélération.
NE PAS RETIRER LES CAPUCHONS LIMITEURS !
4. Réglage du ralenti
• Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de ralenti
(B) dans le sens horaire jusqu'à ce la chaîne se mette en
mouvement, puis la tourner vers la gauche jusqu'à ce que la
chaîne s'immobilise. Tourner la vis de 1/4 de tour supplémen-
taire vers la gauche.
5. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3
secondes pour purger l'excédent de car-
burant du moteur, puis le laisser tourner
au ralenti. Accélérer à fond pour vérifier
que le moteur passe du ralenti au ré-
gime maximum en douceur. Si le moteur
s'arrête ou cale une fois complètement
réchauffé, faire ajustement la machine par
un concessionnaire ECHO agréé.
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bas haut
C
A
B