Mantenimiento - RedMax GZ3500T Mode D'emploi

GZ3500T

7. Mantenimiento

ADVERTENCIA
Antes de tratar de limpiar, examinar o reparar esta unidad
asegúrese de que el motor esté apagado y frío. Desconecte
el cable de la bujía para evitar que el motor arranque
accidentalmente.
■ MANTENIMIENTO DESPUÉS DE CADA USO
1. Filtro de aire
Afloje la perilla y quite la cubierta del limpiador de aire. Quite
los elementos del filtro y quite el aserrín. Si se encuentran
demasiado sucios, lávelos con agua enjabonada. No utilice
gasolina. Séquelos completamente antes de volverlos a instalar.
Perilla
Cubierta del purificador
de aire
Elementos del filtro
2. Boca de llenado de aceite
Desconecte la barra guía y verifique que la boca de llenado
de aceite no esté obstruida.
Boca de llenado de aceite
3. Barra guía
Desmonte la barra guía y elimine todo resto de aserrín de la
ranura de la misma y de la boca de Ilenado de aceite.
< Tipo: Saliente de rueda dentada >
Engrase la rueda dentada por el orificio de lubricación ubicado
en el extremo de la barra guía.
Boca de llenado
de aceite
4. Otros
Verifique que no haya fugas de combustible ni conexiones
flojas. Examine las piezas principales por posibles muestras
de daños, especialmente las juntas de las manijas y el montaje
de la barra guía. En caso de observarse defectos, asegúrese
de que se efectúen las reparaciones necesarias antes de
utilizar nuevamente esta unidad.
■ PUNTOS DE COMPROBACIÓN PERIÓDICA
1. Aletas del cilindro
1. Remueva la caja de arranque.
2. Remueva el polvo acumulado
entre las aletas de cilindro.
3. Limpie el interior del estuche del
arrancador.
2. Filtro de combustible
(a) Utilizando un gancho de alambre, saque el filtro de la boca
de llenado.
(b) Si está sucio, cambie el filtro.
Cámbielo por uno nuevo si está sucio y atascado.
ES-14
Al instalar el filtro, no perfore o doble el tubo de succión.
3. Fittro de aceite
1. Con un alambre en forma, de gancho saque el filtro del
2. Lave el filtro con solventes no inflamables.
Al reinstalar el filtro, utilice una pinza para no doblar el tubo de
succión.
4. Bujía
Limpie los electrodos de la bujía utilizando un cepillo de alam-
bre. Verifique que la separación entre los electrodos sea de
0,6 - 0,7 mm y efectúe los ajustes que sean necesarios.
5. Rueda dentada
Boca de engrase
Examine la rueda dentada por posibles muestras de
Rueda dentada
resquebrajaduras o desgaste excesivo que puedan afectar el
movimiento de la cadena. Si se observa un desgaste evidente,
cambie la rueda dentada. Nunca calce la cadena sobre una
rueda dentada desgastada ni una cadena desgastada sobre
una rueda dentada nueva.
6. Vía del aire frío
• Las partes metálicas del motor pueden quemar su piel. No
• Antes de arrancar el motor, verifique alrededor del escape
Este motor es enfriado por aire refrigerante. La obstrucción de
polvo entre el puerto de entrada del aire refrigerante y el cilindro
causará el recalentamiento del motor. Compruebe y limpie
periódicamente el cilindro después de quitar el depurador de
aire y la cubierta del cilindro.
Filtro de combustible
Importante: Al instalar la cubierta del cilindro, asegúrese de
que los alambres del interruptor y las arandelas aislantes se
encuentren en posición correcta.
ADVERTENCIA
aceite del puerto de alimentación.
Filtro de aceite
ADVERTENCIA
0,6 - 0,7 mm
ADVERTENCIA
toque nunca el cilindro, ni el silenciador de escape ni la
bujía de encendido durante el uso de la máquina o justo
después de detener el motor.
y quite el aserrín. De lo contrario, ocasionará un
sobrecalentamiento. Mantenga limpio el área alrededor del
escape.
Puerto de entrada del
aire refrigerante
IMPORTANT
NGK
CMR7H