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6.1 Le débit d'air n'est pas celui prévu.
Plusieurs dispositifs et commandes automatiques
peuvent demander un changement dans le débit d'air.
Une demande provenant d'une commande automatique
de sécurité sera toujours prioritaire par rapport à
d'autres dispositifs ou commandes automatiques. Par
conséquent, il peut sembler que l'unité ne fonctionne
pas correctement lorsque vous tentez de changer le
débit d'air. Dans le menu ÉTAT RESTRICTIONS FLUX,
vous pouvez voir quelle commande automatique est en
train de changer le débit d'air. Dès que la commande
automatique aura terminé l'opération, l'unité répondra
comme prévu.
En conditions hivernales avec des températures
inférieures à °C : vérifiez que les grilles extérieures ne
sont pas obstruées par une formation de glace.
Le dispositif RF ne répond plus
Si l'option PRIORITÉ CAPTEUR RF est réglée sur AUTO
SEULEMENT, l'unité répondra uniquement au signal RF
en mode AUTO. Ainsi, lorsque vous passez en mode
MANUEL, le dispositif RF ne changera pas le débit d'air
de l'unité.
Le dispositif câblé ne répond plus
Si l'installateur a réglé la PRIORITÉ sur AUTO
SEULEMENT, l'unité répondra uniquement au signal
0-10 V en mode AUTO. Ainsi, lorsque vous passez en
mode MANUEL, le dispositif 0-10 V ne changera pas le
débit d'air de l'unité.
6.2 Condensation sur l'extérieur de l'unité et / ou
des gaines d'air
Si l'unité est installée dans un endroit avec un taux
d'humidité élevé (comme la salle de bains ou les
toilettes), il est tout à fait possible de voir de la
condensation se former à l'extérieur de l'unité. Ce
phénomène est presque similaire à la formation de
condensation sur une vitre et ne nécessite aucune
intervention.
6.3 Mise à jour de logiciel
Un installateur agréé peut mettre à jour le micrologiciel
de l'unité pour que vous disposiez de la version la
plus récente. Lorsque votre unité est équipée d'un
ComfoConnect LAN C, vous pouvez même autoriser
l'installateur à procéder à la mise à jour à distance via
Remote Support. Si votre unité n'est pas équipée d'un
ComfoConnect LAN C ou que vous ne souhaitez pas
donner un accès à distance à votre l'installateur, celui-ci
devra procéder à la mise à jour sur site.
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6.4 Le ComfoCool Q600 ne se met pas en
marche
Pour des raisons de sécurité, l'unité n'autorise pas le
ComfoCool Q600 à se mettre en marche dans toutes
les situations chaudes. Dans les situations suivantes,
l'unité n'autorisera pas le ComfoCool Q600 à se mettre
en marche :
■ La mise à l'arrêt est forcée par la minuterie du
ComfoCool Q600 ;
■ La mise à l'arrêt est forcée par le programme horaire
du ComfoCool Q600 ;
■ L'unité est réglée sur le débit d'air de la POSITION
ABSENT ;
■ C'est la saison de chauffage ;
■ Un ventilateur de l'unité est sur arrêt ;
■ Le by pass n'est pas en mode AUTO ;
■ L'air de soufflage fourni à partir de l'unité est moins
de 3 °C plus chaud que l'air de soufflage demandé ;
■ Une erreur ComfoCool Q600 s'est produite au niveau
de l'unité.
6.5 Le postchauffage ne se met pas en marche
Pour des raisons de sécurité, l'unité n'autorise pas
le postchauffage à se mettre en marche dans toutes
les situations froides. Dans les situations suivantes,
l'unité n'autorisera pas le postchauffage à se mettre en
marche :
■ La mise à l'arrêt est forcée par la minuterie du
postchauffage ;
■ La mise à l'arrêt est forcée par le programme horaire
du postchauffage ;
■ L'unité est réglée sur le débit d'air de la POSITION
ABSENT ;
■ C'est la saison de refroidissement ;
■ Le ventilateur de soufflage est sur arrêt ;
■ La commande de récupération de chaleur (by pass)
n'est pas en mode AUTO ;
■ L'unité a été mise sous tension au cours des deux
dernières minutes.
Afin de prévenir un actionnement non nécessaire
(marche et arrêt) du postchauffage, l'unité attendra
toujours une minute avant de mettre en marche le
postchauffage. Lorsque les conditions changent d'arrêt
et marche au cours de cette minute d'attente, l'unité
recommencera à attendre une minute.
6.6 L'air de soufflage est trop froid
Lorsque la température de l'air extérieur est très froide,
il est possible que le postchauffage ne soit pas assez
puissant pour chauffer l'air de soufflage à la température
désirée.
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