BorMann Pro BPW5300 Mode D'emploi page 25

IT
Ispezione prima del funzionamento del motore
Carburante
Usare benzina senza piombo con un numero di ottani alla pompa pari o superiore a 90.
La benzina senza piombo produce meno depositi nel motore e nelle candele e prolunga la durata del sistema di scarico.
ATTENZIONE!
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva, e durante il rifornimento ci si può ustionare o ferire gravemente.
● Fermare il motore e tenere lontano da calore, scintille e fiamme.
● Fare rifornimento solo all'aperto.
● Pulire immediatamente le fuoriuscite.
● Non utilizzare olio per motori a 2 tempi (potrebbe causare l'incrostazione di una candela, la rottura di un
anello del pistone, l'intasamento della marmitta o altro).
Aggiunta di carburante
1. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.
2. Aggiungere il carburante fino al limite inferiore del livello del carburante nel collo del serbatoio.
Non riempire eccessivamente. Pulire il carburante versato prima di avviare la pompa dell'acqua.
Tappo di
riempimento/
astina di
livello
Prima di mettere in funzione il motore, leggere attentamente le seguenti sezioni
- È presente una quantità sufficiente
di olio?
- Il carburante è degenerato?
- Utilizzare il carburante corretto
facendo riferimento alla sezione
''Carburante''.
- È necessario prestare sufficiente attenzione
al fuoco non solo durante il rifornimento, ma
anche durante la manipolazione del
combustibile. In caso contrario, potrebbero
verificarsi incendi o esplosioni.
- Chiudere saldamente il tappo del serbatoio
dell'olio. Il carburante può fuoriuscire se il
tappo non è ben serrato. Se il tappo è ben
serrato, non si verificheranno mai perdite.
(Escluso: tappo del serbatoio TL del tipo a
sfiato)
L'elemento del filtro dell'aria è sporco?
Se l'elemento è sporco o non è
impregnato di olio, ispezionarlo e
sottoporlo a manutenzione come
indicato in ''Ispezione e manutenzione
prima di ogni operazione''.
Ispezione di viti e dadi
- Controllare che nelle rispettive
sezioni non vi siano viti o dadi
allentati o mancanti.
- Se necessario, provvedere alla
loro manutenzione.
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Controllo del livello dell'olio motore
Controllare il livello dell'olio motore a motore fermo e in posizione
orizzontale.
1. Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello e pulirlo.
Limite
2. Aggiungere olio al motore. Si consiglia di utilizzare olio del tipo 10W-30.
superiore
3. Inserire e rimuovere l'astina di livello senza avvitarla nel bocchettone di riempimento.
Controllare il livello dell'olio indicato sull'astina.
4. Se il livello dell'olio è basso, riempire fino al bordo del foro di riempimento con l'olio consigliato.
5. Avvitare saldamente il tappo di rifornimento/astina di livello.
Limite
inferiore
ISPEZIONE DELLE RISPETTIVE SEZIONI
Ispezione del carburante
ATTENZIONE
Ispezione del filtro dell'aria
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Ispezione per determinare se le
parti sono intasate
- Controllare che sul coperchio dell'avviamento,
intorno alla marmitta e all'ingresso dell'aria di
raffreddamento non vi siano sporcizia, elementi
estranei o erba che potrebbero causare
intasamenti.
- Se necessario, rimuoverli.
Ispezione dei tubi del carburante
Controllare che non vi siano crepe sul tubo del
carburante e che non vi siano giunti scollegati sul
carburatore.
Attenzione: Le crepe sui tubi o i giunti scollegati
possono causare perdite di combustibile e provocare
incendi o esplosioni. Se si riscontrano condizioni
anomale sui tubi, sostituirli o sottoporli a una
manutenzione adeguata.
Livello massimo di
carburante