Aération - Hobby OPTIMA ONTOUR EDITION 2019 Mode D'emploi

Remplacement de batteries
Pour maintenir le détecteur en parfait état de fonctionnement,
rem placer la pile à intervalles réguliers, au plus tard lorsque le
signal acoustique retentit.
• Tourner prudemment le socle du détecteur de fumée en sens
anti-horaire jusqu'à ce que vous puissiez le retirer de son
support.
• Retirer la batterie usagée et la déconnecter de la barrette de
contact.
• Connecter la nouvelle batterie à la barrette de contact. La bar-
rette de contact doit s'encliqueter sur les pôles de la batterie.
• Poser la batterie dans le logement de piles du détecteur de
fumée.
• Poser le socle du détecteur de fumée avec les logements
pour la fermeture sur les crochets de fermeture et tourner
prudemment en sens horaire, jusqu'à ce le socle s'encliquette
dans le support.
Test
• Appuyez sur la touche de contrôle pour au moins 4 se-
condes jusqu'à ce que l'alarme retentisse. L'alarme retentit si
l'électronique fonctionne et s'éteint dès que vous relâchez la
touche de contrôle.
Testez le détecteur de fumée après chaque remplacement de
batterie.
Les batteries ne doivent pas être jetées dans les ordures
ménagères. Veuillez remettre vos batteries usagées à votre
concessionnaire ou dans une décharge.
12.5 Aération
Une aération et un recyclage de l'air ambiant de l'intérieur du
fourgon s'imposent pour une climatisation agréable. En particulier
lors de journées plus fraîches ou après une non-utilisation pro-
longée du véhicule, on constate une augmentation de l'humidité
à l'intérieur des véhicules de loisirs. L'humidité peut être parti-
culièrement importante sur les vitres à simple vitrage. Parfois,
on peut même observer des endroits humides à la surface des
meubles, à l'intérieur des parois extérieures, souvent aussi dans
les placards. Les moisissures peuvent également se développer
sous l'effet de l'humidité et se propager rapidement à d'autres
surfaces. Ce phénomène ne nuit pas seulement au bien-être,
mais peut aussi endommager les composants. Cette humidité
provient généralement de l'air ambiant. L'air a la propriété de se
combiner avec l'eau. Plus l'air est chaud, plus il peut retenir d'eau
(humidité relative).
Si un air fortement enrichi en vapeur d'eau se refroidit et atteint
la limite de saturation, il libère une partie de l'eau sous forme de
condensat. C'est ce que l'on appelle les « ponts thermiques ».
La préférence est donnée à la formation d'humidité, mais aussi à
une moindre circulation de l'air due à des conditions sur un plan
de la construction ou à une ventilation insuffisante.
12. Maintenance et entretien 223