Exploitation Lorsque Le Moteur Est En Marche - Hobby OPTIMA ONTOUR EDITION 2019 Mode D'emploi

Les appareils pour lesquels l'interrupteur de protection se dé-
clenche pendant l'exploitation présentent un défaut et doivent
être contrôlés ou réparés par un expert en électrotechnique.
Des réenclenchements répétés sont inutiles. Le disjoncteur
bipolaire se déclenche même si la bascule de l'interrupteur
est maintenue.

Exploitation lorsque le moteur est en marche

Dès que le moteur fonctionne, un relais commute en parallèle la
batterie de démarrage et la batterie cellule. La dynamo charge
ainsi les deux batteries. Si le moteur du véhicule est délivré, les
deux batteries sont déconnectées l'une de l' autre à nouveau.
Une décharge de la batterie de démarrage par l'espace habitable
s'avère ainsi impossible.
Arrêtez toujours le moteur avant qu'un raccordement
secteur 230 V ne soit établi via la prise extérieure CEE.
L'alimentation 12 V du réfrigérateur n'est possible qu'en dépla-
cement. En cas d'arrêt du moteur, l'exploitation du réfrigérateur
12 V est automatiquement déconnectée.
Afin de charger de manière optimale une batterie de cellule
déchargée pendant le trajet, peu de consommateurs de 12 V
doivent être si possible enclenchés.
Liste de contrôle pour la vérification
• Désenclencher le moteur.
• Enclencher l'interrupteur principal 12 V.
• Arrêter tous les consommateurs 12 V.
• Démarrer le moteur.
La tension de la batterie cellule doit monter si
- la vitesse du moteur est au-dessus de la vitesse à vide.
- la batterie du véhicule n'est pas totatement déchargée.
La charge de la dynamo est affichée sur le tableau de contrôle.
Si tel n'est pas le cas, contrôler les points suivants
• Est-ce que le fusible 50 A dans la conduite à la batterie de
cellule à proximité de la batterie du véhicule est en ordre ?
• Est-ce que le signal « Moteur est en marche » est émis sur le
module d'entrée ?
7. Installations électriques 143