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ANALYSE DES PANNES SUR LA MACHINE
7.1 PROCÉDURES D'ANALYSE DES PANNES
Si l'épareuse Scorpion ne fonctionne pas correctement, il faut localiser la source de la panne sur la machine.
On peut isoler l'état de panne sur la machine en procédant comme suit :
L'état de panne est-il mécanique ? (Défaillance des pièces mécaniques de la machine)
L'état de panne est-il hydraulique ? (Défaillance du système hydraulique de la machine)
L'état de panne est-il électrique ? (Défaillance du système électrique de la machine)
PROBLÈME :
Pas de transmission de
puissance
Surchauffe de la boîte de
vitesses
Usure de l'arbre (joint de
cardan ou usure du
système télescopique)
Surchauffe du réservoir
d'huile
Le bouclier anti-chocs est
activé trop souvent
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Pour analyser les défaillances des outils de travail et/ou des véhicules, voir
les documents contenant les instructions relatives à ceux-ci.
CAUSE :
Débit d'huile trop faible vers
l'outil de travail
Vitesse erronée de l'arbre PTO
État de l'huile /type d'huile
incorrect
Angle de travail trop
grand/raide
Longueur incorrecte de l'arbre
PTO
Absence d'entretien
Débit d'huile/vitesse du PTO
trop élevés
Refroidisseur obstrué
Mécanisme surchargé
Vitesse erronée de l'arbre PTO
État/type de l'huile incorrect
Le mécanisme est surchargé
La machine est utilisée sur des
pentes raides
L'outil de travail supporte un
poids trop important de la
machine le long du terrain
L'épareuse n'est pas en
position verticale sur le
véhicule
SOLUTION :
Vérifiez et examinez l'alimentation
hydraulique arrivant du véhicule (modèles
Basic) ou la vitesse de rotation de l'arbre
PTO (modèles Standard et Plus)
Vérifiez que la RPM se situe dans la plage
autorisée (min. – max.).
Vérifiez l'état et/ou le type de l'huile.
Réduisez l'angle de travail de l'arbre PTO.
Adaptez la longueur comme recommandé
par le fabricant.
Graissez l'arbre PTO comme recommandé
par le fabricant
.
Vérifiez et examinez l'alimentation
hydraulique arrivant du véhicule (modèles
Basic) ou la vitesse de rotation de l'arbre
PTO (modèles Standard et Plus)
Nettoyez et vérifiez le refroidisseur (éliminez
les feuilles, les impuretés et les saletés)
Réduisez la vitesse de conduite vers l'avant
ou augmentez la hauteur de coupe
Contrôlez que la RPM se situe dans la plage
autorisée (min. – max.)
Vérifiez l'état et/ou le type de l'huile
Réduisez la vitesse de conduite vers l'avant
ou augmentez la hauteur de coupe.
Réduisez la vitesse de conduite vers l'avant
Utilisez et/ou contrôlez la fonction de
position flottante du bras de coupe
Contrôle de la position flottante
Ajustez le coupleur et/ou soulevez-la sur le
véhicule
(modèles Basic)
Ajustez la partie supérieure de la suspension
en 4 points entre l'épareuse et le véhicule
(modèles Standard et Plus)
– page 115
(suite) →
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