La Vanne Pneumatique - Graco Husky 2200 Réparation/Pièces

Remplacement Remplacement des Remplacement des joints des
Suivez ces instructions pour l'entretien de la vanne
pneumatique avec les kits de réparation disponibles.
Les pièces du kit du joint de la vanne pneumatique
sont estampées d'un †. Les pièces du kit de
réparation de la vanne pneumatique sont estampées
d'un ♦. Les pièces du kit de la plaque de blocage de
la vanne pneumatique sont estampées d'un ‡.
Démontage Démontage de Démontage de la la la vanne de vanne vanne pneumatique
1. Exécutez les étapes 1 à 3 dans
complet de la vanne pneumatique, page
2. Utilisez un tournevis Torx T10 pour retirer les deux
vis (209). Retirez la plaque de la vanne (205) et
l'ensemble de coupelle (212-214).
3. Retirez la coupelle (213) de l'embase (212). Retirez le
joint torique (214) de la coupelle.
4. Retirez la bague de retenue (210) de chaque extrémité
de la vanne pneumatique. Utilisez le piston (202) pour
sortir les plaques de blocage (207) par une extrémité.
Retirez les joints de coupelle en U (208) des pistons.
Sortez le piston par l'extrémité et retirez l'autre joint de
coupelle en U (208). Retirez l'autre plaque de blocage
(207) et les joints toriques (206).
Remontage Remontage de Remontage de la la la vanne de vanne vanne pneumatique
REMARQUE REMARQUE REMARQUE : : : appliquez de la graisse au lithium à
chaque fois que vous devez graisser. Commandez
la réf. 111920 de Graco.
334426F
joints ou joints ou reconstruction ou reconstruction de reconstruction
pneumatique pneumatique
Remplacement
10.
pneumatique pneumatique
de la la la vanne de vanne pneumatique vanne pneumatique pneumatique
1. Utilisez toutes les pièces du kit de réparation. Nettoyez
les autres pièces et vérifiez leur état. Remplacez si
nécessaire.
2. Graissez les joints en coupelle (208♦†) et installez-les
sur le piston en orientant les lèvres vers le centre de
ce dernier.
Lèvres
orientées
vers vers le le le bas. vers bas. bas.
Lèvres
orientées
vers le le le haut. haut.
vers vers haut.
3. Graissez les deux extrémités du piston (202♦) ainsi
que l'alésage du boîtier. Installez le piston dans le
boîtier (201) en orientant le côté plat vers la coupelle
(213♦). Veillez à ne pas déchirer les joints en coupelle
(208♦†) lors du coulissement du piston dans le boîtier.
4. Graissez les nouveaux joints toriques (206♦†‡) et
installez-les sur les plaques de blocage (207‡). Montez
les plaques de blocage dans le boîtier.
5. Installez une bague de retenue (210‡) sur chaque
extrémité pour maintenir les plaques de blocage en
place.
Réparation
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