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Tableau 12: Synoptique des travaux de maintenance
Intervalle
Au moins 1 fois par an
8 Maintenance
8.2 Contrat d'inspection
Pour les travaux d'inspection et de maintenance, il est recommandé de conclure le
contrat d'inspection de KSB. Pour plus de détails, s'adresser aux partenaires de service
agréés.
8.3 Maintenance / Inspection
8.3.1 Surveillance en service
ATTENTION
Usure accélérée causée par la marche à sec
Endommagement du groupe motopompe !
▷ Ne jamais faire fonctionner un groupe motopompe à sec.
▷ Ne jamais fermer la vanne d'aspiration et/ou d'alimentation pendant le
fonctionnement de la pompe.
ATTENTION
Dépassement de la température autorisée du fluide pompé
Endommagement de la pompe !
▷ Un fonctionnement vanne fermée prolongé n'est pas autorisé (échauffement
du fluide pompé).
▷ Respecter les températures indiquées dans la fiche de spécifications et le
paragraphe « Limites d'application ».
Respecter et contrôler les points suivants en fonctionnement :
▪ Contrôler la relance automatique, si activée.
▪ Comparer au manomètre les pressions d'enclenchement et d'arrêt des groupes
motopompes avec les valeurs indiquées sur la plaque signalétique.
▪ Comparer la pression de prégonflage du réservoir sous pression avec les valeurs
recommandées. (ð paragraphe 8.4, page 34)
▪ Contrôler le bruit de marche des roulements.
Des vibrations, du bruit et une puissance absorbée trop élevée dans des
conditions
dˈexploitation inchangées sont des signes dˈusure des paliers.
▪ Surveiller les fonctions des raccords auxiliaires, si prévus.
8.3.2 Plan d'entretien
Opération de maintenance
Contrôler la marche régulière des groupes motopompes et l'étanchéité de la garniture
mécanique.
Contrôler l'état d'usure des pieds, si prévus.
Contrôler le bon fonctionnement et l'étanchéité des robinets d'arrêt, de vidange et de
non-retour.
Nettoyer le filtre sur le réducteur stabilisateur de pression, si prévu.
Contrôler l'état d'usure des manchettes anti-vibratiles, si prévues.
Contrôler la pression de prégonflage et l'étanchéité du réservoir sous pression.
Contrôler la commande automatique.
S'assurer que la relance automatique a bien lieu.
Contrôler les points de démarrage et d'arrêt.
Contrôler l'arrivée du fluide, la pression d'aspiration, la protection manque d'eau et le
réducteur stabilisateur de pression, si prévu.
Hya-Solo D FL
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