Maintenance
Vérification du
du niveau
niveau d'huile
Vérification
Vérification
du
niveau
Vérifier le niveau d'huile dans la fenêtre (K). Le
niveau d'huile doit être environ à la moitié de la
fenêtre lorsque le pulvérisateur n'est pas en marche.
Si le niveau d'huile est bas, ouvrir le bouchon de
remplissage (P) et ajouter de l'huile d'engrenage
synthétique EP conforme à la norme ISO 220 sans
silicone, réf. Graco 16W645.
La contenance du réservoir d'huile est d'environ
0,9-1,1 l (1,0-1,2 quarts). Ne
REMARQUE
REMARQUE : : : La boîte de vitesse du moteur est
REMARQUE
déjà remplie d'huile lorsqu'elle quitte l'usine. Le
bouchon provisoire sans évent (PX) est installé afin
d'empêcher tout risque de fuite d'huile durant le
transport du système. Avant d'utiliser l'équipement,
ce bouchon provisoire doit être remplacé par le
bouchon de remplissage d'huile à évent (P) fourni
avec cet équipement.
AVIS
AVIS
Utiliser uniquement de l'huile Graco réf. 16W645.
L'utilisation d'une autre huile risque de réduire la
durée de vie des engrenages.
22
d'huile
d'huile
Ne pas
Ne
pas trop
pas
trop remplir.
trop
remplir.
remplir.
AVIS
Protection contre
contre la la la corrosion
Protection
Protection
contre
Toujours rincer la pompe avant que le produit ne
puisse sécher sur la tige de piston. Ne jamais laisser
de l'eau ou du produit de pulvérisation aqueux toute
une nuit dans la pompe. Commencer par rincer à
l'eau ou avec un solvant compatible, puis avec un
produit antirouille, comme de l'essence minérale.
Appliquer la
Procédure de décompression, page
mais laisser le produit anti-rouille dans la pompe pour
protéger ses pièces contre la corrosion.
Rinçage
Rinçage
Rinçage
• Rincer avant de changer de produits, avant que
du produit puisse sécher dans l'équipement, en
fin de journée, avant l'entreposage et avant toute
intervention de réparation de l'équipement.
• Rincer à la pression la plus basse possible. Vérifier
que les raccords ne présentent aucune fuite, et les
resserrer si nécessaire.
• Le rinçage doit s'effectuer avec un fluide
compatible avec le fluide pulvérisé et les pièces en
contact de l'équipement.
Maintenance du
du chariot
Maintenance
Maintenance
du
Lubrifier régulièrement l'axe entre les points A et B
avec de l'huile légère (voir ci-après).
Toujours veiller à ce que le chariot reste propre en
l'essuyant tous les jours avec un solvant compatible.
corrosion
corrosion
chariot
chariot
3A4528E
14,