Mise en service
!
Risque de déflagration:
Contrôler en permanence le CO, le CO2 et les émissions de fumée pendant le
réglage. En cas de formation de CO, optimiser les valeurs de combustion.
La teneur en CO ne doit pas dépasser 50 ppm.
Démarrage du brûleur
Avant de démarrer le brûleur, remplir les
conduites jusqu'à ce que le filtre du fioul
domestique soit plein.
Ensuite, démarrer le brûleur en agissant
sur le thermostat de la chaudière. Pour
éliminer complètement l'air de la conduite
du fioul lourd, desserrer la vis de purge
dans le filtre du fioul lourd durant la phase
de pré-aération. Ce faisant, il ne faut pas
parvenir sous une dépression de 0,4 bar.
Lorsque le fuel émergeant est exempt de
bulles d'air et le filtre est entiérement
rempli de fuel, fermer la vis de purge.
Réglage de la puissance du brûleur
Régler la pression du fioul domestique de
manière à ce que le brûleur distribue la
puissance souhaitée, en agissant sur le
régulateur de pression.
Toujours contrôler les valeurs de la
combustion (CO, CO2, indice de
fumosité). Modifier, au besoin, le débit
d'air, en procédant éventuellement de
façon progressive.
Optimiser les valeurs de combustion
Si les valeurs de combustion ne sont pas
satisfaisantes, modifier la position de la
tête de combustion. On modifie ainsi le
comportement de mise en marche ainsi
que les valeurs de la combustion.
Si néessaire, compenser la variation de
débit d'air en adaptant la position du volet
d'air.
Enregistrement des données de mise en service
WARNING
Test
Data
Modèle
Type de fioul
Valeur calorifique du fioul
Puissance du brûleur
Puissance du brûleur
Température fumée
Température de l'air
CO
2
CO
NOx
Rendement
Action corrective
Nom de l'opérateur
Entreprise
420010602200
- Réglage du brûleur
- Réglage de la pression fioul lourd
Attention: en cas d'installation sur une
chaudière, respecter la température
minimale des fumées d'évacuation en
fonction des indications du fabricant
de la chaudière et selon les exigences
du système d'évacuation des fumées,
afin d'éviter la formation de
condensation.
Réglage de la pression fuel
Pour régler la pression du fuel (et donc le
débit du brûleur) agir sur le régulateur de
pression 5 dans la pompe.
Rotation vers:
- la droite : augmentation de la pression;
- la gauche : diminution de la pression.
Pour le contrôle, il est nécessaire de
raccorder un manomètre au branchement,
manomètre 3, filetage R1/8 pouce.
Contrôle de la dépression
Le vacuomètre pour le contrôle de la
dépression doit être connecté sur la prise
4, R1/8".
Dépression maximale permise 0,4 bar.
Avec dépression supérieure, le fuel de
chauffage gazéifie en provoquant un bruit
strident et l'endommagement de la
pompe.
Regulation thermostats fioul lourd
Le thermostat de travail des résistances
doit être réglé autour de 100-140
thermostat de sécurité est pré-calibrée.
min
kW
max
kW
C°
C°
%
ppm
ppm
%
O
C et le
n°1
n°2
Ces régulations peuvent être légèrement
modifiées en fonction du type de combusti-
ble et d'applications particulières.
A - Thermostat de travail (100-140 °C).
B - Thermostat tête de combustion
(120-140 °C).
Contrôle de fonctionnement
Il convient de procéder à un contrôle de
sécurité de la surveillance de flamme
aussi bien lors de la première mise en
service qu'après des révisions ou un arrêt
prolongé de l'installation.
- Tentative de démarrage avec la cellule
de détection de flamme assombri : au
terme du temps de sécurité, le coffret de
sécurite doit se déplacer sur anomalie.
- Démarrage avec la cellule de détection
de flamme éclairée : aprés une
préventilation de 5 secondes, le coffret de
sécurite doit se déplacer sur anomalie.
- Démarrage normal: lorsque
brûleur est en service, assombrir le cellule
de détection de flamme: après un
nouveau démarrage et au terme du temps
de sécurité, le coffret de sécurite doit se
déplacer sur anomalie.
SUNTEC E
1
connexion d'aspiration.
2
connexion de retour.
3
connexion manométre.
4
connexion vacuométre.
5
règlage de la pression du fioul lourd.
6
connexion pression.
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FR
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