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Problème
Un cylindre cogne pendant la rotation.
Un cylindre tourne lentement.
Une unité de coupe ne se lève pas après
l'utilisation.
Les unités de coupe ne suivent pas le
relief du terrain.
Les unités de coupe ne démarrent pas
quand elles sont abaissées en position de
travail.
Cause possible
1. Le cylindre ou la contre-lame présente
une saillie causée par un contact avec
un corps étranger.
2. Les roulements de cylindre sont usés.
1. Un roulement de cylindre est grippé.
2. Un moteur de rotation incorrecte est
monté.
3. Les clapets de décharge intégrés
du moteur sont bloqués en position
ouverte.
4. Le cylindre est trop proche de la
contre-lame.
5. Le moteur est usé.
1. Le joint du vérin de levage est
défectueux.
2. Le clapet de décharge est bloqué en
position ouverte ou est mal réglé.
3. Une vanne de commande est
défectueuse.
4. Un blocage mécanique est présent.
1. Les flexibles sont mal acheminés ou
les raccords hydrauliques mal orientés.
2. Les points de pivotement sont trop
serrés.
3. L'unité de coupe fonctionne en position
de « maintien ».
4. Le transfert de poids est trop élevé.
1. Le contacteur de siège est défectueux.
2. Le niveau de liquide hydraulique est
trop bas.
3. Un arbre d'entraînement est cisaillé.
4. Le clapet de décharge est bloqué en
position ouverte ou est mal réglé.
5. Une unité de coupe est coincée.
6. Un cylindre est trop proche de la
contre-lame.
7. Une vanne de commande d'unité de
coupe est en position « Arrêt » en
raison d'une vanne de commande
défectueuse.
8. Une vanne de commande d'unité de
coupe est en position « Arrêt » en
raison d'une anomalie électrique.
9. Le contacteur de proximité du bras de
levage est mal réglé.
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Mesure corrective
1. Éliminez la saillie à la meule et
effectuez un rodage pour remettre les
tranchants en état. Un dommage plus
grave nécessite un affûtage complet.
2. Remplacez les roulements au besoin.
1. Remplacez les roulements au besoin.
2. Contrôlez le moteur et remplacez-le si
nécessaire.
3. Faites nettoyer et contrôler les clapets
de décharge.
4. Modifiez le réglage.
5. Remplacez le moteur.
1. Remplacez les joints.
2. Faites contrôler la pression
de décharge. Consultez votre
concessionnaire agréé.
3. Révisez la vanne de commande.
4. Supprimez le blocage.
1. Amenez les unités de coupe en bout
de course et observez toute tension
éventuelle des flexibles. Placez les
flexibles correctement et orientez les
raccords au besoin.
2. Débloquez et graissez les points de
pivotement au besoin.
3. Placez la commande de position en
position « abaissée/flottement »
4. Réduisez le transfert de poids.
1. Vérifiez le fonctionnement mécanique
et électrique du contacteur.
2. Remplissez le réservoir de liquide
hydraulique jusqu'au niveau correct.
3. Contrôlez les arbres d'entraînement de
moteur et de cylindre, et remplacez-les
au besoin.
4. Faites contrôler la pression de
décharge. Consultez un distributeur
Toro agréé.
5. Supprimez le blocage.
6. Modifiez le réglage.
7. Révisez la vanne de commande.
8. Faites contrôler et réparer le système
électrique.
9. Contrôlez et réglez le contacteur de
proximité.
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