Viessmann VITOFLAME 300 VHG Serie Notice De Maintenance page 20

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Elimination des pannes
Diagnostic
(suite)
Défaut
La pompe n'aspire pas de
fioul.
Moteur de la turbine défec-
tueux
Le brûleur démarre mais il
n'y pas d'injection de fioul.
Lumière parasite dans la
phase de pré-ventilation
Le brûleur démarre et la
flamme se forme mais le
brûleur se met en dérange-
ment à l'issue du temps de
mise en sécurité.
20
Code cli-
Origine du défaut
gnotant rou-
ge
2 x
Cuve vide
2 x
Les vannes d'arrêt sur le filtre ou
sur la conduite de fioul sont fer-
mées.
2 x
Filtres bouchés
2 x
Accouplement entre le moteur et
la pompe défectueux
2 x
Conduite d'aspiration ou bocal de
filtre non étanche
2 x
Inversion des flexibles fioul de
départ et de retour.
2 x
Vide trop important dans la con-
duite d'aspiration (plus de
0,3 bar)
2 x
La vanne anti-siphon externe est
défectueuse (Vide sur la pompe
> 0,45 bar)
2 x
Le moteur de la turbine ne dé-
marre pas toujours parce que
l'enroulement auxiliaire ou le con-
densateur est défectueux.
2 x
La bobine de l'électrovanne est
défectueuse.
2 x
La pompe à fioul est défectueuse. Remplacer la pompe à fioul.
2 x
Le gicleur est bouché.
4 x
L'électrovanne de la pompe à
fioul ne se ferme pas.
4 x
Electrodes d'allumage mal ré-
glées ou usées
2 x
Boîtier de contrôle de brûleur dé-
fectueux
2 x
Résidu de coke sur la tête de brû-
leur ou le dispositif de mélange
Mesure
Faire le plein de fioul.
Ouvrir les vannes.
Nettoyer les filtres (filtre à fioul et
filtre de la pompe), les remplacer
si nécessaire.
Remplacer l'accouplement.
Resserrer les raccords filetés.
Contrôler les conduites de fioul à
la recherche de fuites et les ren-
dre étanches
Rectifier les raccordements con-
formément au repérage sur la
pompe.
Contrôler le dimensionnement de
la section de la conduite de fioul.
Remplacer le filtre. Contrôler la
vanne de fioul externe
Contrôler et remplacer si néces-
saire la vanne anti-siphon exter-
ne.
Remplacer le moteur ou le con-
densateur.
Remplacer la bobine de l'électro-
vanne.
Remplacer le gicleur.
Remplacer la pompe à fioul.
Contrôler les électrodes d'alluma-
ge, les remplacer si nécessaire.
Remplacer le boîtier de contrôle
de brûleur.
Nettoyer la tête de brûleur et le
dispositif de mélange.

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