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Multi-DENCO
8.3.13 Problèmes courants de mise en service
8.4
Procédure après la mise en service
8.4.1 Plaque signalétique
FläktGroup DC-2013-0101-FR_R6-09/2022 • Sous réserve de modifications
•
Mesurez la température ambiante sur la face de l'échangeur de chaleu du
condenseur.
•
Prenez plusieurs mesures à différentes positions et calculez une valeur
moyenne.
•
En utilisant la température moyenne, le niveau du réservoir de fluide devrait cor-
respondre à Tab. 8-5
•
Par exemple, si la température est supérieure à 20 °C, le réservoir de fluide ne
doit être rempli qu'à 80 % (pas de fluide frigorigène dans l'échangeur de chaleur
du condenseur)
•
Sinon, si la température ambiante est de 0 °C le jour de la mise en service, le
réservoir de fluide doit être rempli à environ 30 % (beaucoup de fluide frigorigène
dans l'échangeur de chaleur du condenseur)
Température ambiante
°C
30
20
10
0
-10
-20
-30
Tab. 8-5
•
À l'aide d'un palpeur sur la coque du réservoir (sous l'isolation), mesurez tous les
5 à 10 mm pour déterminer le niveau de remplissage du réservoir de fluide.
•
Si le niveau ne correspond pas, ajoutez/retirez du fluide frigorigène pour respec-
ter les valeurs du tableau.
7. Une fois que le niveau de fluide frigorigène est correct, effectuez un contrôle de
calibrage standard (chapitre 8.3.4).
8. Les paramètres du ventilateur du condenseur doivent alors être rétablis à 24 bar et
laissés sur la commande de « vitesse minimale ».
•
Si la pression de refoulement est instable, ajustez les points de consigne et les
bandes proportionnelles du condenseur jusqu'à ce que la pression de refoulement
se stabilise. Le ou les condensateurs doivent être laissés sur « coupure minimale »
dans la mesure du possible.
•
Si la ou les détendeurs électroniques (EEV) ne s'ouvrent pas pendant le démarrage
et qu'aucun message d'alarme ou d'état ne s'affiche, vérifiez le fonctionnement des
transducteurs de l'EEV et de la sonde de température.
•
(Taille 010 à 065 unités) si, pendant la charge, une alarme de « Surintensité » est
émise par le variateur de vitesse, il est possible que trop de fluide entre dans le
compresseur. Réduisez la jauge du collecteur pour réduire la quantité de fluide
entrant dans le système.
Une fois la mise en service effectuée avec succès, la charge totale de fluide frigorigène
pour l'ensemble du système doit être inscrite sur la plaque signalétique de l'unité, ce
qui est une EXIGENCE LÉGALE.
Un espace est prévu à cet effet dans le coin inférieur gauche de la plaque de série.
Niveau de remplissage du réservoir de fluide
%
80
80
50
30
20
15
10
Mise en service
109
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