Table des Matières
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AVERTISSEMENT CONCERNANT L'AMIANTE
On recommande la marche à suivre suivante durant la réparation des freins dans le
but de réduire l'exposition à la poussière d'amiante qui pose un risque de cancer et
d'affections pulmonaires. On peut se procurer les fiches techniques de sécurité
auprès de Meritor.
RÉSUMÉ DES DANGERS
Étant donné que certaines garnitures de frein contiennent de l'amiante, il est important que les
personnes manipulant ces garnitures soient informées des risques que pose l'amiante et des
précautions à prendre. La poussière d'amiante en suspension dans l'air peut causer des maladies
graves ou même mortelles telles que l'asbestose (une affection pulmonaire chronique) et le cancer,
en particulier le cancer du poumon et la mésothéliome (le cancer des cellules tapissant les cavités
thoracique et abdominale). Certaines recherches démontrent que le risque de cancer du poumon
chez les ouvriers exposés à l'amiante est bien plus important chez les fumeurs que chez les
non-fumeurs. Les symptômes de ces maladies n'apparaissent en général que 15 à 20 ans (ou même
plus) après le premier contact avec l'amiante.
Aussi, est-il important que la main-d'oeuvre évite de produire ou de respirer la poussière d'amiante
durant l'entret9ien ou la réparation des freins. Il est donc recommandé de suivre les consignes de
travail suivantes afin de réduire le risque d'exposition à la poussière d'amiante. Veuillez consulter
votre employeur pour de plus amples renseignements à ce sujet.
PRATIQUES DE TRAVAIL RECOMMANDÉES
1. Locaux séparés Si possible, la réparation des freins doit se faire dans des locaux séparés,
éloignés des autres secteurs de travail afin de réduire le risque d'exposition pour les personnes non
protégées. L'OSHA (le bureau de la santé et de la sécurité du travail des États-Unis) a fixé le niveau
maximal admissible d'amiante à 0,1 fibre d'amiante par centimètre cube (f/cm3) pour la moyenne
pondérée sur huit heures de travail et à 1,0 f/cm3 en moyenne pour une période d'échantillonnage de
30 minutes. Scientifiquement, il n'est pas certain que, même à ces niveaux, il soit possible d'éliminer
les risques de maladies causées par la poussière d'amiante. L'OSHA exige que l'avertissement
suivant soit affiché à l'entrée des locaux où la quantité d'amiante en suspension dans l'air dépasse
les niveaux maximum permis:
DANGER: AMIANTE
RISQUES DE CANCER ET D'AFFECTIONS PULMONAIRES
ENTRÉE INTERDITE AU PERSONNEL NON AUTORISÉ
LE PORT DE RESPIRATEURS ET DE VÊTEMENTS DE PROTECTION
EST OBLIGATOIRE DANS CE LOCAL
2. Protection des voies respiratoires. On doit utiliser en tout temps un respirateur muni d'un
filtre pour poussière d'amiante de haute précision (HEPA) et à homologation NIOSH ou MSHA
(institut et organisme nationaux de la santé et de la sécurité du travail des États-Unis) durant
l'entretien ou la réparation des freins et ce, dès le démontage des roues.
3. Marche à suivre pour la réparation des freins.
a. Mettre les freins à l'intérieur d'une enceinte (ou gaine) à pression subatmosphérique.
L'enceinte doit être équipée d'un aspirateur à filtres HEPA et munie de manchons dans lesquels
l'ouvrier peut passer ses bras. Lorsque l'enceinte est en place, utiliser l'aspirateur à filtres HEPA
pour disperser et aspirer les résidus provenant des éléments du frein.
b. L'autre solution est d'utiliser un bassin rempli d'eau et contenant un détergent biodégradable
sans phosphate et à base d'eau afin de laver le tambour de frein ou le disque de frein ou tout autre
élément du frein. Cette solution devrait être appliquée à faible pression afin d'éviter de soulever les
poussières. Faire en sorte que la solution coule entre le tambour de frein et le support de frein ou
le disque de frein et l'étrier. On doit mouiller entièrement le moyeu et le frein afin d'éliminer les
poussières avant de pouvoir enlever les segments et les plaquettes de frein. Nettoyer les éléments
du frein à l'aide d'un chiffon.
c. Si l'on ne dispose pas d'un système à aspiration en lieu clos ou d'un équipement de lavage de
frein, les employeurs peuvent adopter leurs propres méthodes d'entretien ou de réparation des
freins à condition que les niveaux d'exposition qui leur sont associées n'excède pas les niveaux
associés aux systèmes à aspiration en lieu clos ou aux méthodes de lavage de freins. Veuillez
consulter les règlements de l'OSHA (ou de votre province) pour obtenir de plus amples
renseignements.
d. Porter un respirateur muni d'un filtre HEPA à homologation NIOSH ou MSHA pour la poussière
d'amiante lorsqu'il est nécessaire d'utiliser une rectifieuse de garnitures de frein ou toute autre
machine-outil. Il est également recommandé d'effectuer ce travail dans un endroit muni d'un
système à aspiration à filtre HEPA.
e. On de doit JAMAIS utiliser de l'air comprimé, un balayage à sec ou un aspirateur sans filtre
HEPA pour nettoyer les éléments du frein ou l'ensemble du frein. On ne doit JAMAIS utiliser de
solvants carcinogènes, inflammables ou pouvant endommager les éléments du frein comme
solution de mouillage.
4. Nettoyage du lieu de travail On doit nettoyer les lieux de travail à l'aide d'aspirateurs
industriels munis de filtres HEPA ou par essuyage à l'aide de chiffons mouillés. On ne doit
JAMAIS utiliser de l'air comprimé ni faire un balayage à sec pour nettoyer le lieu de travail. Il faut
porter un respirateur à filtre HEPA pour la poussière d'amiante et à homologation NIOSH ou MSHA
lorsqu'on vide les aspirateurs et lorsqu'on manipule les chiffons utilisés pour le nettoyage.
Lorsqu'on remplace le filtre HEPA, il faut mouiller le filtre à l'aide d'un vaporisateur d'eau et jeter
avec soin le filtre usagé.
5. Soins personnels Après la réparation ou l'entretien de freins, il faut se laver les mains avant de
manger, boire ou fumer; il faut prendre une douche après le travail; il ne faut pas porter les
vêtements de travail à la maison, il faut utiliser un aspirateur muni d'un filtre HEPA et le passer sur
les vêtements de travail utilisés. Il faut laver séparément les vêtements de travail et éviter surtout
de les secouer ou d'utiliser de l'air comprimé pour en enlever la poussière d'amiante.
6. Élimination des déchets Il faut jeter avec soin les garnitures, les chiffons et les tissus utilisés
ainsi que les filtres HEPA. Par exemple, on peut les mettre dans des sacs de plastique
hermétiquement fermés. Veuillez consulter les règlements fédéraux, provinciaux ou municipaux
sur la protection de l'environnement et la santé et la sécurité au travail en ce qui concerne
l'élimination des déchets de votre région.
RÈGLEMENTS DE SÉCURITÉ
Les mentions des organismes de régulation OSHA, NIOSH, MSHA et EPA des États-Unis sont faites à
titre de référence pour les employeurs et les employés oeuvrant aux États-Unis. Les employeurs et les
employés à l'extérieur des États-Unis devraient consulter les règlements en cours dans leur pays à
titre de référence.
ii
AVERTISSEMENT CONCERNANT LES FIBRES
AUTRES QUE LES FIBRES D'AMIANTE
On recommande la marche à suivre suivante durant la réparation des freins dans le but de
réduire l'exposition à la poussière de fibres autres que les fibres d'amiante qui pose un
risque de cancer et d'affections pulmonaires. On peut se procurer les fiches techniques de
sécurité auprès de Meritor.
RÉSUMÉ DES DANGERS
Les garnitures de frein de fabrication plus récente ne contiennent plus de fibres d'amiante. Au lieu de
l'amiante, ces garnitures de frein peuvent contenir un ou plusieurs éléments, y compris des fibres de
verre, de la laine minérale, des fibres aramides, des fibres céramiques ou des fibres de silice pouvant
poser des risques pour la santé en cas d'inhalation. Les scientifiques ne s'accordent pas sur les
risques à long terme que posent l'exposition à ces substances. Néanmoins, une exposition à la
poussière de silice peut causer la silicose, une affection pulmonaire non cancéreuse. La silicose
réduit graduellement la capacité et l'efficacité du poumon et peut entraîner de graves difficultés
respiratoires. Certains experts médicaux sont d'avis que l'inhalation de fibres autres que l'amiante
pourrait entraîner des affections pulmonaires de ce genre. De plus, la poussière des fibres de silice et
des fibres céramiques est reconnue en Californie comme l'une des causes du cancer des poumons.
Les organismes internationaux et américains sont également d'avis que la poussière de laine
minérale, de fibres céramiques et de fibres de silice posent des risques de cancer.
Aussi, est-il important d'éviter de produire ou de respirer la poussière provenant de ces substances
durant l'entretien ou la réparation des freins. Il est donc recommandé de suivre les consignes de
travail suivantes afin de réduire le risque d'exposition à la poussière de fibres autres que l'amiante.
Veuillez consulter votre employeur pour de plus amples renseignements à ce sujet.
PRATIQUES DE TRAVAIL RECOMMANDÉES
1. Locaux séparés. Si possible, la réparation des freins doit se faire dans des locaux séparés,
éloignés des autres opérations afin de réduire le risque d'exposition pour les personnes
non protégées.
2. Protection des voies respiratoires. L'OSHA fixe le taux maximal admissible d'exposition au
silice à 0,1 mg/m
3
pour la moyenne pondérée sur huit heures de travail. Certains fabricants de
garnitures de freins avec fibres autres que l'amiante recommandent que les taux d'exposition aux
autres éléments compris dans les garnitures de freins avec fibres autres que l'amiante soient
conservés au-dessous de 1,0 f/cm
3
en moyenne pour une période de huit heures.
Scientifiquement, il n'est pas certain que, même à ces niveaux, il soit possible d'éliminer les
risques de maladies causées par l'aspiration d'air renfermant des poussières autres que l'amiante.
Aussi, faut-il porter en tout temps un appareil respiratoire durant l'entretien ou la réparation des
freins, le démontage et le montage des roues. Il faut utiliser un respirateur muni d'un filtre à air
particulaire de haute précision (HEPA) à homologation NIOSH ou MSHA si les niveaux d'exposition
peuvent excéder ceux prescrits par l'OSHA pour les taux maximum recommandés par le fabricant.
Même lorsqu'on s'attend à ce que les niveaux d'exposition soient dans les limites prévues par la
loi ou le fabricant, le port en tout temps d'un tel appareil respiratoire durant l'entretien ou la
réparation des freins permet de réduire l'exposition à ces particules.
3. Marche à suivre pour la réparation des freins
a. Mettre les freins à l'intérieur d'une enceinte (ou gaine) à pression subatmosphérique.
L'enceinte doit être équipée d'un aspirateur à filtres HEPA et munie de manchons dans lesquels
l'ouvrier peut passer ses bras. Lorsque l'enceinte est en place, utiliser l'aspirateur à filtres HEPA
pour disperser et aspirer les résidus provenant des éléments du frein.
b. L'autre solution est d'utiliser un bassin rempli d'eau et contenant un détergent biodégradable
sans phosphate et à base d'eau afin de laver le tambour de frein ou le disque de frein ou tout autre
élément du frein. Cette solution devrait être appliquée à faible pression afin d'éviter de soulever les
poussières. Faire en sorte que la solution coule entre le tambour de frein et le support de frein ou
le disque de frein et l'étrier. On doit mouiller entièrement le moyeu et le frein afin d'éliminer les
poussières avant de pouvoir enlever les segments et les plaquettes de frein. À l'aide d'un chiffon,
nettoyer les éléments du frein.
c. Si l'on ne dispose pas d'un système à aspiration en lieu clos ou d'un équipement de lavage de
frein, il faut soigneusement nettoyer les éléments du frein en plein air. Humecter les éléments avec
une solution appliquée à l'aide d'un vaporisateur pouvant micro-diffuser le liquide. Utiliser une
solution contenant de l'eau et, si possible, un détergent biodégradable sans phosphate et à base
d'eau. Il faut entièrement mouiller le moyeu et les éléments du frein afin de pouvoir éliminer les
poussières avant d'enlever les segments de frein et les plaquettes de freins. À l'aide d'un chiffon,
nettoyer les éléments du frein.
d. Porter un respirateur muni d'un filtre HEPA à homologation NIOSH ou MSHA pour la poussière
d'amiante lorsqu'il est nécessaire d'utiliser une rectifieuse de garnitures de frein ou toute autre
machine-outil. Il est également recommandé d'effectuer ce travail dans un endroit muni d'un
système à aspiration à filtre HEPA.
e. On ne doit JAMAIS utiliser de l'air comprimé, un balayage à sec ou un aspirateur sans filtre
HEPA pour nettoyer les éléments du frein ou l'ensemble du frein. On ne doit JAMAIS utiliser de
solvants carcinogènes, inflammables ou pouvant endommager les éléments du frein à titre de
solution de mouillage.
4. Nettoyage du lieu de travail On doit nettoyer les lieux de travail à l'aide d'aspirateurs
industriels munis de filtres HEPA ou par essuyage à l'aide de chiffons mouillés. On ne doit
JAMAIS utiliser de l'air comprimé ni faire un balayage à sec pour nettoyer le lieu de travail. Il faut
porter un respirateur à filtre HEPA à homologation NIOSH ou MSHA si les taux d'exposition sont
supérieurs aux taux maximum déterminés par l'OSHA ou le fabricant lorsqu'on vide les aspirateurs
et lorsqu'on manipule les chiffons utilisés pour le nettoyage. Lorsqu'on remplace le filtre HEPA, il
faut mouiller le filtre à l'aide d'un vaporisateur d'eau et jeter avec soin le filtre usagé.
5. Soins personnels. Après la réparation ou l'entretien de freins, il faut se laver les mains avant de
manger, boire ou fumer; il faut prendre une douche après le travail; il ne faut pas porter les
vêtements de travail à la maison, il faut utiliser un aspirateur muni d'un filtre HEPA et le passer sur
les vêtements de travail utilisés. Il faut laver séparément les vêtements de travail et éviter surtout
de les secouer ou d'utiliser de l'air comprimé pour en enlever la poussière d'amiante.
6. Élimination des déchets. Il faut jeter avec soin les garnitures, les chiffons et les tissus utilisés
ainsi que les filtres HEPA. Par exemple, on peut les mettre dans des sacs de plastique
hermétiquement fermés. Veuillez consulter les règlements fédéraux, provinciaux ou municipaux
sur la protection de l'environnement et la santé et la sécurité au travail en ce qui concerne
l'élimination des déchets de votre région.
RÈGLEMENTS DE SÉCURITÉ
Les mentions des organismes de régulation OSHA, NIOSH, MSHA et EPA des États-Unis sont faites à
titre de référence pour les employeurs et les employés oeuvrant aux États-Unis. Les employeurs et les
employés à l'extérieur des États-Unis devraient consulter les règlements en cours dans leur pays à
titre de référence.
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