Publicité
AVERTISSEMENT
Faire contrôler le serrage des
écrous de roue et la pression de
gonflage des pneus dès que
possible.
Note : Si la dimension ou la structure de
la roue des secours est différente de celle
des roues montées sur les essieux, la faire
remplacer dès que possible.
PNEUS 'RUN-FLAT'
Principe de fonctionnement
Pneu standard
B
E75207
A
Position de jante avec pression
de gonflage de pneu correcte
B
Position de jante avec pression
de gonflage de pneu
insuffisante
C
Pneu
Jantes et pneus
Pneu 'run-flat'
E87667
A
Lorsqu'un pneu standard subit une perte
drastique de pression de gonflage, la jante
C
de la roue fait que le poids entier du
véhicule repose sur les flancs retombés.
Vous ne pouvez pratiquement pas
manoeuvrer le véhicule et le pneu est
détruit.
Les pneus 'run-flat' présentent des flancs
robustes et renforcés qui soutiennent la
jante dans le cas où le pneu subirait une
perte de pression de gonflage.
Ce qu'il faut faire en cas de
crevaison d'un pneu 'run-flat'
En raison des propriétés 'run-flat' de ces
pneus, il se peut que vous ne remarquiez
aucun défaut de pneu. Le véhicule est
équipé d'un système de surveillance de
la pression des pneus qui signale toute
chute de la pression des pneus. Voir
Spécificationstechniques (page 253).
En cas de défaut de pneu :
245
B
D
A
Position de jante avec pression
de gonflage de pneu correcte
B
Position de jante avec pression
de gonflage de pneu
insuffisante
C
Pneu
D
Flanc renforcé
A
C
Publicité
