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Tableau 18: Synoptique des travaux de maintenance
Intervalle de maintenance
Après 500 heures de service
Toutes les 14 000 heures de service
Suivant le degré d'encrassement sur le site
Suivant les conditions climatiques
5
Au plus tard après 6 mois
6
Au plus tard après 2 ans
7 Maintenance
7.2 Maintenance / Inspection
KSB recommande d'effectuer régulièrement les opérations de maintenance selon le
plan suivant :
Travaux de maintenance
5)
Première inspection
6)
Inspection principale
Nettoyage
Vidanger l'eau de
condensation.
Les travaux d'entretien, les inspections et les révisions effectués avec soin et
régulièrement permettent de détecter et d'éliminer à temps les incidents avant que
des dommages consécutifs ne se produisent.
Les conditions de fonctionnement étant très différentes, on ne peut indiquer que des
délais de caractère général pour un fonctionnement sans incidents. Il faut donc
adapter les intervalles d'entretien aux conditions locales (encrassement, fréquence
des démarrages, sollicitation etc.).
Réaliser sans délai les inspections si des incidents ou conditions exceptionnelles se
produisent qui représentent une sollicitation électrique ou mécanique excessive du
moteur (surcharge, court-circuit etc.).
7.2.1 Surveillance en service
DANGER
Composants tournants ou sous tension
Mort, blessures ou dégâts matériels graves !
▷ Avant de démonter des protections, mettre le moteur hors tension.
▷ Éviter tout contact avec des composants actifs ou tournants.
DANGER
Surface chaude
Risque de brûlures !
▷ Ne jamais toucher un moteur en fonctionnement.
▷ Laisser le moteur refroidir.
▷ Retirer les protections uniquement lorsque cela est exigé.
AVERTISSEMENT
Condensation de l'humidité d'air contenue dans le moteur si les températures du
moteur ou la température ambiante varient.
Risque de corrosion dû à l'eau de condensation !
▷ Respecter absolument les informations concernant les conditions ambiantes.
KSB IE3-Motor
Voir...
(ð paragraphe 7.2.2, page 34)
(ð paragraphe 7.2.2, page 34)
(ð paragraphe 7.2.2.1, page 35
)
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