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Conduite de votre véhicule
Système de freinage
antiblocage (ABS)
(selon l'équipement)
1
AVERTISSEMENT
2
- Freins ABS
Le système ABS ne remplace
pas
le
jugement
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conducteur et n'est pas une
garantie contre les accidents.
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En fait, le système ABS sera
probablement incapable d'éviter
un
accident
dans
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suivants :
• Conduite dangereuse, telle
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que la non conformité aux
règles de sécurité, les excès
de vitesse ou le talonnage des
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véhicules.
• Conduite à vitesse élevée
dans des situations ou la
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traction est considérablement
réduite, telle que sur les
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chaussées mouillées où il y a
risque d'hydroplanage.
4
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(suite)
• Excès
chaussées accidentées. Le
système ABS est conçu pour
améliorer
freinage sur autoroutes et
routes régulières en bon état.
Sur chaussées en mauvais
sûr
du
état, le système ABS peut
actuellement
l'efficacité du freinage.
les
cas
(suite)
de
vitesse
sur
l'efficacité
du
réduire
Le
système
ABS
continuellement
la
vitesse
rotation des pneus. Lorsque les
roues sont sur le point de bloquer, le
système ABS module la pression
hydraulique des freins sur les roues.
En appliquant les freins dans des
conditions susceptibles de bloquer
les roues, le conducteur peut
entendre un tic-tic provenant des
freins ou ressentir une sensation
correspondante dans la pédale de
frein. Cette condition est normale et
signifie que le système ABS est en
fonction.
Afin de retirer le maximum du
système ABS au cours d'une
urgence, ne pas essayer de moduler
la pression de freinage ou de
pomper les freins. Appuyer aussi
fermement que possible sur la
pédale de frein (ou aussi fermement
que la situation l'exige) et laisser le
système ABS contrôler la puissance
de freinage appliquée aux freins.
surveille
de
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