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Entretien
Les pneus se d썗gradent avec le
temps, m썛me lorsqu'ils ne sont pas
utilis썗s. Quelle que soit la bande de
roulement restante, nous recom-
mandons de remplacer les pneus
apr썟s six (6) ans d'utilisation nor-
male. La chaleur des climats chauds
ou des conditions de chargement
lourd du v썗hicule peuvent acc썗l썗rer
le processus de vieillissement.
Usure de la bande de roulement
Le degr썗 d'usure de la bande de
roulement est une valeur compara-
tive bas썗e sur le taux d'usure du
pneu lorsqu'il est test썗 dans des
conditions contr쎦l썗es sur un par-
cours d'essai gouvernemental sp썗ci-
fique. Par exemple, un pneu class썗
150 s'usera une fois et demie (1½)
aussi bien sur le parcours gouverne-
mental plus vite qu'un pneu class썗
100.
Les performances relatives des
pneus d썗pendent de leurs condi-
tions r썗elles d'utilisation. Les perfor-
mances peuvent s'썗carter de la
norme de fa썋on importante en rai-
son des habitudes de conduite, des
pratiques d'entretien, des diff썗-
rences de caract썗ristiques de la
route et du climat.
Ces classes sont moul썗es sur les
flancs des pneus des v썗hicules de
tourisme. Les pneus disponibles de
s썗rie ou en option sur votre v썗hicule
peuvent varier en fonction de la
classe.
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Adh썗rence - AA, A, B et C
Les indices d'adh썗rence, de la plus
썗lev썗e 쌽 la plus faible, sont AA, A, B
et C. Ces indices repr썗sentent la
capacit썗 du pneu 쌽 s'arr썛ter sur une
chauss썗e mouill썗e, mesur썗e dans
des conditions contr쎦l썗es sur des
surfaces d'essai gouvernementales
sp썗cifiques en asphalte et en b썗ton.
Un pneu marqu썗 C peut avoir une
mauvaise adh썗rence.
La classe d'adh썗rence attribu썗e 쌽 ce
pneu est bas썗e sur des essais
d'adh썗rence traction au freinage en
ligne droite et ne comprend pas les
caract썗ristiques d'acc썗l썗ration, de
virage, d'aquaplaning ou d'adh썗-
rence maximale.
Temp썗rature -A et B
Une temp썗rature 썗lev썗e prolong썗e
peut causer la d썗g썗n썗rescence des
mat썗riaux composant les pneu et
r썗duire sa dur썗e de vie, alors qu'une
temp썗rature excessive peut mener 쌽
une d썗faillance soudaine du pneu.
Les classes B et A repr썗sentent des
niveaux de performance plus 썗lev썗s
sur la roue d'essai en laboratoire
que le minimum requis par la loi.
Terminologie et d썗finitions des
pneus
Se reporter 쌽 ce qui suit pour les
d썗finitions d썗taill썗es des termes qui
se trouvent dans la description du
pneu.
Pression d'airLa quantit썗 d'air 쌽
l'int썗rieur du pneu, la pression ext썗-
rieure sur le pneu. La pression
atmosph썗rique est exprim썗e en
Pneus et roues
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