Table des Matières
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Nettoyage du circuit de
refroidissement
Fréquence d'entretien et spécifications
Avant chaque utilisation, contrôlez et nettoyez le système
de refroidissement du moteur. Enlevez l'herbe, les saletés
et autres débris éventuellement accumulés sur le cylindre
et les ailettes de refroidissement de la culasse, la grille
d'entrée d'air côté volant, le levier du carburateur, le
levier du régulateur et les tringleries. Cela permet
d'assurer un refroidissement et un régime moteur corrects,
et réduit les risques de surchauffe et de dégâts mécaniques
du moteur.
Contrôle de la pression des
pneus
Fréquence d'entretien et spécifications
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la pression
spécifiée. Contrôlez la pression à la valve toutes les
40 heures de fonctionnement ou une fois par mois, le
premier des deux prévalant (Fig. 36). Contrôlez la
pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un
résultat plus précis.
Pression des pneus arrière : 83–97 kPa (12–14 psi)
Pression des pneus des roues pivotantes : 138–165 kPa
(20–24 psi)
Figure 36
1. Pneu arrière
Entretien du fusible
Fréquence d'entretien et spécifications
Le système électrique est protégé par un fusible et ne
nécessite pas d'entretien. Si le fusible grille, contrôlez la
pièce ou le circuit pour vérifier son état et vous assurer qu'il
n'y a pas de court-circuit. Pour remplacer le fusible, sortez le
fusible usagé (Fig. 37) et insérez un neuf à sa place.
Fusible :
F1–7,5 A, à lame
1
2
m–6367
2. Pneu de roue pivotante
33
1
Figure 37
1. Fusible 7,5 A
Entretien des freins
Fréquence d'entretien et spécifications
Avant chaque utilisation, contrôlez les freins à la fois sur
une surface horizontale et sur pente.
Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous
arrêtez la machine ou que vous la laissez sans
surveillance. Un réglage s'impose si le frein de
stationnement n'est pas serré suffisamment.
Contrôle des freins
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal et
désengagez la PDF.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Serrez le frein de stationnement. Les roues doivent se
bloquer si vous essayez de pousser la machine en
avant.
4. Si les roues ne se bloquent pas, réglez les freins (voir
Réglage des freins, page 33).
5. Desserrez le frein et appuyez très légèrement sur la
barre de commande supérieure, environ 13 mm. Les
roues doivent tourner librement. Si ce n'est pas le cas,
voir Réglage des freins, page 33.
Réglage des freins
Le levier de frein se trouve sur la barre de commande
supérieure (Fig. 16). Un réglage s'impose si le frein de
stationnement n'est pas serré suffisamment.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
m–5206
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