Table des Matières
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Les profondeurs d'alésage spécifiques sont indiquées dans le tableau Fig. 2.1. La
tolérance de la profondeur d'alésage peut varier d'un cadre à l'autre. Pour vérifier
la profondeur d'alésage réelle du cadre, installez une tige de selle standard de
34,9 dans le tube de selle.
Le tube de selle est conçu pour une tige de selle de 34,9 mais une tige de selle de
30,9 peut également être utilisée avec une cale.
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des profondeurs d'insertion de la tige de selle
et du cadre (Fig. 2.1) peut endommager le cadre et/ou la tige de selle et pourrait
entraîner une perte de contrôle du vélo et une chute du cycliste.
Si la tige de selle a été coupée, la marque min/max inscrite sur la tige de selle
peut ne plus correspondre. Avant de couper la tige de selle, notez la profondeur
d'insertion min/max prévue par le fabricant de la tige de selle.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir les consignes générales concernant l'installation
de la tige de selle, reportez-vous à la rubrique correspondante dans le Manuel du
propriétaire. Le fait de rouler avec une tige de selle serrée de manière inappropriée
peut entraîner l'affaissement de la tige de selle et de la selle, des dommages sur le
cadre, une perte de contrôle du vélo et la chute du cycliste.
AVERTISSEMENT ! Inspectez la tige de selle et le tube de selle pour vérifier qu'ils ne
présentent ni bavures ni bords coupants. Poncez les bavures ou les bords coupants
à l'aide de papier abrasif à grain fin.
2.3. BOÎTIER DE PÉDALIER
Les modèles Stumpjumper comportent un cadre doté d'une boîte de pédalier filetée de 73 mm de
large qui est compatible avec n'importe quel boîtier de pédalier à roulement externe présentant un
filetage BSA. Pour obtenir les informations concernant la compatibilité des boîtiers de pédalier,
veuillez vous reporter à la documentation du fabricant du pédalier.
2.4. AXE ARRIÈRE
Les modèles Stumpjumper sont équipés d'un moyeu arrière Boost de 148 mm de large qui nécessite
donc une roue arrière compatible au standard Boost de 148 mm.
2.5. GUIDE-CHAÎNE
Certains modèles sont équipés d'un guide-chaîne spécifique qui s'attache aux deux pattes ISCG.
Le guide-chaîne pivote vers le haut pour faciliter la pose ou le démontage de la chaîne. Il existe deux
supports de guide disponibles (28-32 dents et 28-36 dents).
3
2.2
A
Réglage de la position du guide-chaîne :
Lorsque le guide-chaîne est positionné vers le haut (A), positionnez le support de guide-chaîne au
„
milieu de la plage de réglage pour commencer, et ensuite serrez légèrement les deux vis ISCG (B).
Une fois la manivelle et la chaîne installées, desserrez et faites glisser le guide-chaîne (C) jusqu'à
„
ce que le profil du maillon de la chaîne sur la plaque intérieure soit aligné avec la chaîne qui
s'enroule autour du plateau (il peut également être aligné avec le plateau lui-même sans qu'une
chaîne soit installée).
Lorsque la chaîne est sur la plus petite vitesse (le plus grand pignon) et avec un sag d'environ
„
50 % (diminuez un peu la pression pneumatique de l'amortisseur), vérifiez l'espace disponible
entre le guide-chaîne et la chaîne. Si, lors de cette étape, le guide-chaîne et la chaîne se
touchent, faites tourner le support vers l'avant (E) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de contact.
Serrez les deux vis (B) à un couple de 6,2 Nm (55 in-lb).
„
ATTENTION (CADRE EN CARBONE) : ne pas utiliser de vis ayant une profondeur
d'insertion de plus de 7 filets dans le cadre (7 mm).
2.6. PATTE DE DÉRAILLEUR
Le cadre Stumpjumper utilise la patte de dérailleur universelle (UDH) de SRAM à l'arrière. Cette patte
doit être installée suivant les consignes d'installation de SRAM. Veuillez vous reporter aux étapes
d'installation de la page 22 ou consulter le Manuel utilisateur UDH de SRAM.
C
D
B
E
B
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