Réglage Du Flip Chip De L'extension En Carbone (S-Works Uniquement) - Specialized Bicycle Components STUMPJUMPER Manuel De L'utilisateur

Fig. 7.1
Retirez les vis des œillets inférieur et supérieur de l'amortisseur, puis retirez l'amortisseur.
„
Retirez les deux moitiés du Flip Chip montées sur l'œillet inférieur de l'amortisseur.
„
Retournez les deux moitiés du Flip Chip de 180 degrés puis remettez-les en place dans l'œillet
„
inférieur de l'amortisseur.
Installez l'ensemble amortisseur/Flip Chip dans l'extension et insérez la vis de l'œillet supérieur
„
de l'amortisseur sans la serrer.
Serrez la vis de l'œillet supérieur de l'amortisseur au couple de 10 Nm/90 in-lbf. Ne serrez pas
„
au couple la vis de l'œillet inférieur de l'amortisseur avant que l'assemblage complet du
triangle arrière soit terminé.
Placez un chiffon entre le bras oscillant et le tube de selle pour que le bras oscillant
ne touche pas le tube de selle.
7.2. RÉGLAGE DU FLIP CHIP DE L'EXTENSION EN CARBONE (S-WORKS UNIQUEMENT)
7.2
POSITION POSITION
BASSE HAUTE
A
C
Fig. 7.2
Retirez les vis des œillets inférieur et supérieur de l'amortisseur, puis retirez l'amortisseur.
„
Retirez les deux moitiés du Flip Chip montées sur l'œillet inférieur de l'amortisseur.
„
Retournez les deux moitiés du Flip Chip de 180 degrés puis remettez-les en place dans l'œillet
„
inférieur de l'amortisseur.
Mettez en place l'insert fileté sur le dessus de l'extension ; assurez-vous que l'insert fileté est
„
correctement orienté et complètement inséré dans l'extension avant de serrer.
Installez l'ensemble amortisseur/Flip Chip dans l'extension et insérez la vis sans la serrer.
„
Serrez la vis au couple de 10 Nm/90 in-lbf. Ne serrez pas au couple la vis de l'œillet inférieur
„
de l'amortisseur avant que l'assemblage complet du triangle arrière soit terminé.
Placez un chiffon entre le bras oscillant et le tube de selle pour que le bras oscillant
ne touche pas le tube de selle.
AVERTISSEMENT : un montage incorrect de l'insert fileté peut entraîner une
défaillance de l'extension, ce qui peut provoquer la perte de contrôle du vélo et une
chute du cycliste ainsi que des blessures graves voire mortelles.
A
RÉGLAGE
B
POSITION BASSE
POSITION HAUTE
HAUTEUR DU BOÎTIER DE
ANGLE DE CHASSE
PÉDALIER
+ 0 mm
+ 7 mm + 0,5°
+ 0°
20