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Certains modèles Stumpjumper sont équipés d'une potence Trail aluminium.
AVERTISSEMENT ! Lors du montage de cette potence il ne doit y avoir aucun
espace entre le corps de la potence et la face avant au niveau des vis supérieures.
Les vis supérieures doivent être vissées de sorte que la face avant vienne toucher
le corps de la potence avant d'être serrées au couple recommandé. Le fait que
la face avant ne touche pas le corps de la potence peut entraîner des dommages
structurels sur le cintre.
2.3
Fig. 2.3
Installez d'abord la potence sur le pivot de direction, puis le capuchon supérieur et la vis (A) ;
enfin, serrez la vis du capuchon supérieur.
Alignez la potence avec la roue avant et serrez les vis arrière de la potence (B) au couple
recommandé.

2.7. POTENCE

A
B
2.4
EMPLACEMENT
DESCRIPTION
B
Vis du pivot de direction
C/D
Vis de la face avant
Fig. 2.4
Vissez les vis de la potence à travers la face avant et dans le corps de la potence, sans les serrer.
Positionnez le cintre selon vos préférences.
Serrez progressivement les vis supérieures en alternant entre celle de gauche et celle de droite
jusqu'à atteindre le couple de serrage recommandé (C).
Serrez progressivement les vis inférieures en alternant entre celle de gauche et celle de droite
jusqu'à atteindre le couple de serrage recommandé (D).
Vérifiez que le cintre est installé correctement en le faisant pivoter de haut en bas puis en le
tournant de gauche à droite tout en maintenant la roue avant. S'il y a du jeu, alors la potence n'est
pas convenablement installée et doit être resserrée.
AVERTISSEMENT ! Les bavures et bords tranchants peuvent endommager les
surfaces en carbone et en alliage des composants. Les rayures et éraflures
profondes sur la potence ou la fourche peuvent fragiliser ces composants.
ATTENTION : toutes les parties de la potence en contact avec le pivot de direction
doivent être arrondies pour éliminer tout point de contrainte.
C
D
AUCUN ESPACE
C
COUPLE DE
SERRAGE
in-lbf
Nm
D
71
8
ESPACE
53
6
4

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