CombiSteel BEST W R290 Notice D'instructions page 65

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ID
Description
38
Température
Protection haute
d'évaporation trop
température
haute, au-dessus du
d'évaporation
seuil PM1 pendant un
temps supérieur à
PM3
39
Température de
Protection haute
condensation trop
température de
haute
condensation
40
Basse température
Alarme de basse
d'aspiration
température
d'aspiration
41
Panne au moteur de la
Erreur du moteur
vanne ou défaut de
EEV
connexion
42
Échec du réglage de la
Contrôle
vanne
d'adaptation
inefficace
43
Manque d'alimentation
Alarme de
et vanne fermée en
fermeture
urgence par le biais
d'urgence EEV
d'une alimentation
d'une source externe
(Ultracap ou UPS)
44
Erreur de paramétrage
Erreur de la
du driver EEV
plage des
paramètres EEV
45
Valeur de forçage
Erreur du
manuel en dehors de
pourcentage de
la plage 0-100 %
position de
service EEV
46
Erreur de paramétrage
Erreur des
du driver EEV
vannes ID EEV
Notice d'instructions
Rev.
v. 01 | 9600-0093
BEST W R290
Cause
Impact
Fermeture de la
vanne électronique
de manière
contrôlée, ce qui
implique l'abandon
de la régulation de la
surchauffe et une
augmentation de
cette dernière. La
protection aura donc
une réaction
modérée qui a
tendance à limiter
l'augmentation de la
température
d'évaporation en la
laissant sous le
seuil d'intervention,
en essayant de faire
augmenter le moins
possible la
surchauffe.
Fermeture modérée
de la vanne et
augmentation
relative de la
surchauffe
Signalisation
visuelle uniquement
Interruption de la
régulation de la
vanne EEV
Signalisation
visuelle uniquement
Interruption de la
régulation de la
vanne EEV
Signalisation
visuelle uniquement
Interruption du
forçage manuel de
la vanne
Signalisation
visuelle uniquement
 | 
© 2022 Combisteel
Réinitialisation
Résolution
(*)
Demande
A
frigorifique trop
élevée ou
contrôler le
fonctionnement
effectif du
compresseur et
de la vanne
thermostatique.
Vérification des
paramètres
PM1, PM2,
PM3
Contrôler le
A
fonctionnement
du ventilateur du
condenseur
Nettoyer la
batterie de
condensation
A
Vérifier les
A
branchements et
l'état du moteur.
Mettre la carte
électronique
hors tension puis
sous tension
Contrôler la
A
configuration du
paramètre PrE.
Vérifier
A
l'alimentation de
la carte
électronique
Contrôler les
A
paramètres du
groupe EEV
Contrôler la
A
valeur du
paramètre PMu
Contrôler les
A
paramètres PVt
et PVM
FR
8.  Diagnostic
Relais
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
Non
65

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