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Désignation
A
1
Traverse principale
B
1
Bras latéral gauche
C
1
Bras latéral droit
D
1
Taquet gauche
E
1
Platine droit
E1
2
Taquet de support de pare-chocs
F
4
Boulons M10 x 35 x 1.25, rondelles freins et rondelles plates Ø30
G
3
boulons M12 x 120 x 1.75, écrous, rondelles freins et rondelles plates Ø30
H
4
boulons, M12 x 40 x 1.75 écrous et rondelles freins
J
1
Boulons M12 x 120 x 1.75, rondelles freins, rondelles Ø30, écrous prisonnier Witter et platine de support.
K
2
Boulon M6 x 20 x 1.0, rondelles (x4) & écrous Nylocs
M
2
Boulons M8 x 20 x 1.25, rondelles (x4) & écrous Nylocs
N
1
Boulons M12 x 25 x 1.75 rondelles) & écrous Nylocs
ZEP 1
Plaque de support de prise (Santa Fe uniquement)
ZE
1
Plaque électrique escamotable
ZN
1
Rotule choisie
Installation
1. Abaisser la roue de secours.
2. Démonter le pare-chocs:
2.1. Enlever la visserie/agrafes en plastique des pare-boues (si installer).
2.2. Enlever l'agrafe en plastique dans chaque extrémité inférieure du pare-chocs.
2.3. Libérer le carter en plastique gauche.
2.4. Enlever la visserie de la traverse de pare-chocs (3 vis à gauche et 2 à droite)
2.5. Déconnecter le faisceau (coter gauche sous le véhicule).
2.6. Démonter les feux:(deux écrous situer sous le hayon) et déconnecter les.
2.7. Enlever les agrafes en plastique situé sous les feux.
2.8. Déclipser les extrémités du pare-chocs et tirer le vers l'arrière (la traverse de pare-chocs est attaché au pare-
chocs).
3. Démonter la traverse de pare-chocs (agrafes en plastique) et enlever le faisceau attaché à la traverse.(si present)
4. Abaisser l'échappement en enlevant les 3 cylimblocs arrière. (Remarque: laisser le cylimbloc le plus en arrière sur le
véhicule.)
5. Sans serrer, attacher les bras latéraux (B & C) aux longerons à l'aide de la visserie (F & G) Remarque: la visserie
(G) peut être positionner depuis l'extérieur du véhicule afin d'éviter le carter en plastique (si présent)
6. Pré-assembler l'écrou prisonnier (J) à la platine de support à l'aide de la notice fournie séparément.
7. Positionner la visserie (J) comme illustré sur les bras latéral (C). Une fois en position, plier la platine de façon à ce
qu'elle n'interfère pas avec l'échappement.
8. Sans serrer, attacher la traverse (A) et les platines (D & E) aux bras latéraux (B & C) à l'aide de la visserie (H)
Sans serrer, positionner les taquets (E1) aux platines (D & E) à l'aide de la visseries (M) comme illustré.
9.
10. Positionner la rotule choisie (ZN) la plaque de support de prise (ZE) à la traverse principale (A) à l'aide des notices
fournis séparément. Remarque: Pour le Santa Fe utiliser la plaque de support de prise (ZEP) comme illustré à l'aide
de la visserie (N).
11. Serrer toutes la visserie au couple de serrage recommandé
12. Repositionner la roue de secours.
13. Découper le pare-chocs en utilisant le schéma ci-dessous comme guide. Le carter secondaire devra aussi être
découpé. La découpe supplémentaire pour la plaque de support de prise n'est nécessaire que si la plaque de
support de prise est installé sur la gauche.
14. Démonter le capteur situé dans le pare-chocs et positionner le sur la traverse principale (A) à l'aide de la visserie
(K).
15. Repositionner la parechocs et attacher là au support de pare-chocs (E1) à l'aide de la visserie d'origine.
16. Repositionner le faisceau sur la traverse (A) à l'aide de collier de serrage.
Couple de serrage recommandée:
Boulons de Classe 8.8: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 Nm
Classe 10.9:
Notice de
Montage
M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Attelage
Pour Kia Sorrento 2015-
Hyundai Santa Fe 2015-
KA42U
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