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MATERIAEL
A
1
Traverse principale
B
1
Bras latéral droit
D
1
Bras latéral droit
E
2
Entretoises
F
2
Entretoise (Ø19mm x 73mm long)
G
4
boulons M12 x 130 x 1.75mm, écrous, rondelles frein et rondelles plates (Ø 30mm.)
H
2
Boulons M12 x 110 x 1.75mm, écrous, rondelles frein et rondelles plates (Ø 30mm.)
J
8
Boulons M12 x 35 x 1.75mm, écrous, rondelles frein et rondelles plates (Ø 30mm.)
K
4
Boulons M12 x 35 x 1.75mm, écrous, rondelles frein
L
2
Boulons M12 x 100 x 1.75mm, écrous Nyloc. Grade 10.9 – (Couple de serrage 139Nm)
M
1
Boulons M12 x 35 x 1.75mm, écrous, rondelles frein
EP
1
Plaque électrique
Montage
1. Démonter le pare-chocs. (2 vis et 3 agrafes dans chaque passage de roue, 2 vis sur l'arête supérieure du pare-chocs
(dans l'encadrement du coffre), 2 vis sur l'arête inférieure du pare-chocs. Dégrafer le pare-boue pour libérer les
extrémités du pare-chocs et tirer sur les cotés et en arrière.)
2. Enlever le support de pare-chocs métallique et le remettre au client ou faire une entaille dans les extrémités du support
de pare-chocs.
3. Démonter les garnitures latérales du coffre et enlever la protection du sol.
4. Démonter le crochet de maintient des bagages.
5. Localiser les 4 points de fixation marquée d'un "X" de chaque coté du coffre et percer au Ø12 pour la visserie (J).
6. Positionner l'entretoise (E) en utilisant la visserie (J), positionner les rondelles entre le sol du coffre et les entretoises (E),
et utiliser la comme un gabarit de perçage pour percer les trois points de fixations restant au Ø12 de chaque coté du
véhicule. Percer uniquement la partie supérieure du coffre (à l'exception du trou de fixation le plus en avant pour la
visserie (H) qui doit être percé de façon à traverser le longeron).
7. Marquer et percer les trous de fixation pour les bras latéraux (B) et (D) sur la face inférieure des longerons (Ø20) (Voir
schéma ci-dessous)
8. Insérer la visserie (G) depuis l'intérieur du coffre et positionné les entretoises (F) et les bras latéraux (B) et (D) sur la face
inférieure du châssis en utilisant sans serrer la visserie (G) et (H).
9. Assembler la traverse principale (A) aux bras latéraux (B) et (D) en utilisant la visserie (K).
10. Serrer toute la visserie au couple de serrage recommandé en commençant par (G).
11. Découper le pare-chocs comme indiqué ci-dessous et remonter sur le véhicule.
12. Assembler la ferrure choisie sur la position la plus en avant de la traverse principale (A) en utilisant la visserie (L).
(Remarque: sur certains modèles équipés d'une bavette sur le pare-chocs, la ferrure peut être positionnée aux points de
fixation les plus en arrière.)
13. Assembler la plaque électrique (EP) à la traverse principale (A) en utilisant la visserie (M).
14. Serrer complètement la visserie restante.
15. Repositionner les garnitures latérales du coffre (une légère découpe de ceux-ci peut être nécessaire pour permettre le
dégagement des têtes de boulons).
16. Remonter l'anneau de maintient des bagages et les garnitures restantes.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une ferrure de la série 3022 et pour les ferrure standard uneboule de remorquage
Witter (référence produit Z11) ou une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1
avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse tractable et du poids admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Couples de serrage recommandés :
boulons classe 8.8 : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm.
Classe 10.9 : M12-139Nm
Notice de
montage
µW0001SZ16BU-FIT$011011320000sÄ
W0001SZ16BU-FIT$011011320000
pour Suzuki SX4 2006 -
A utiliser avec la séries de ferrure 3022
Attelage
SZ16BU
Fiat Sedici 2006 -
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