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Vous avez réglé les freins idéalement
pour le vol moteur avant le premier vol,
vous aurez donc un débattement aux
freins suffisant pour l'atterrissage.
Atterrissage moteur allumé
Préparez-vous à l'atterrissage moteur
tournant en faisant une approche
longue face au vent, laissez la STING RS
descendre, moteur tournant. A 1m du
sol, tirez les freins jusqu'à 100% du
débattement de manière à ce que l'aile
soit rapidement freinée avant de
toucher le sol. Coupez le moteur
immédiatement après avoir touché le
sol.
Plus d'astuces sur le
paramoteur
Notez ces points suivants lorsque vous
volez avec la STING RS:
•
Ne démarrez jamais le moteur en
direction de l'aile
•
Vérifiez votre circuit carburant
•
Vérifiez que vous avez assez
d'essence pour le vol que vous
envisagez
•
Vérifiez votre équipement pour que
rien ne puisse être aspire par l'hélice
•
Effectuez soigneusement chaque
points de la pré-vol
•
Coupez le moteur dès que vous
avez touché le sol pour éviter les
dégâts dans les suspentes ou
l'hélice
•
Ne volez jamais au-dessus de l'eau
ou des lignes électrique, entre les
arbres, et gardez toujours une
option d'atterrissage en cas de
panne moteur
•
Si le bruit ou les vibrations du
moteur changent, vous devez
Utilisation paramoteur
atterrir immédiatement et fixer le
problème
•
Gardez en tête que le bruit dérange,
ne volez pas près des résidences!
Section 07
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