Installation Du Bloc -Piles; Mise En Marche; Configuration Du Compensateur - Maverick scout RC Manuel D'instructions

Installation du bloc -piles

1. Vous devez insérer le bloc-piles dans la partie ouverte de la
batterie. Utilisez la barrette fournie pour mettre sur les piles, puis
utilisez les deux agrafes de retenue pour assurer les piles.

Mise en marche

Allumez d'abord l'émetteur puis le récepteur.
Allumez l'émetteur et l'indicateur de batterie Del s'allume.
•
S'il clignote ou ne s'allume pas, vérifiez les polarités et l'alimentation des piles.
•
Si l'énergie des piles est faible, remplacez les piles par des neuves.
•
Sortez l'antenne à sa longueur maximale.
Allumez le récepteur. La configuration automatique du contrôle de vitesse ajusté en usine devra être finie. Si vous
rencontrez des problèmes avec les paramètres de contrôle de la vitesse, reportez-vous à la partie de Contrôle de
vitesse électronique pour une information adéquate de configuration.
Arrêt
Éteignez d'abord le récepteur puis l'émetteur.
Si vous éteignez l'émetteur avant la voiture radiocommandée, vous pouvez perdre le contrôle de la voiture.
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Éteignez l'interrupteur du récepteur.
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Éteignez l'interrupteur de l'émetteur
•
Déconnectez le connecteur des piles du connecteur de contrôle de vitesse.
Vérifiez d'éteindre toujours l'alimentation dans cet ordre (ordre inverse d'allumage). Si vous éteignez l'alimentation dans l'ordre incorrect, le
véhicule peut avancer sans contrôle et cela peut s'avérer très dangereux.
Déconnectez toujours le connecteur des piles du connecteur de contrôle de vitesse après avoir conduit.

Configuration du compensateur

Si les pneus avant ne sont pas orientés vers l'avant avec l'émetteur en marche, ajustez le régulateur de direction. Puis au besoin, effectuez des
réglages plus précis avec le régulateur de direction tout en conduisant le véhicule.
Si les roues vont vers la gauche, tournez
à droite.
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2. Une fois serrée et assurée, veuillez connecter la fiche de la
batterie dans la fiche du régulateur de vitesse Vérifiez
l'exactitude de la polarité. Rouge avec rouge, noir avec noir.
Si les roues vont vers la droite, tournez à
gauche.
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Si elles vont tout droit, aucun réglage n'est
à réaliser.