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AÉRATION LORS DU CHARGEMENT DES
BATTERIES
Les lieux d'entreposage et d'entretien des véhicules à basse vitesse (LSV)
doivent être correctement ventilés conformément aux codes des incendies et
aux règlements appropriés afin de prévenir l'accumulation d'hydrogène
volatile. De l'hydrogène gazeux volatile se libère pendant le processus de
charge de la batterie d'un LSV. Si la ventilation est inadéquate, l'hydrogène
gazeux a tendance à s'accumuler et à former des poches de gaz près du
plafond et risque de causer des incendies et des explosions. La quantité
d'hydrogène gazeux émise durant une recharge dépend de plusieurs facteurs
incluant l'état de la batterie, la puissance du chargeur de batterie et le temps
• Toujours retirer toute housse d'entreposage du véhicule et ouvrir les portières
de cabine (le cas échéant) avant d'effectuer une charge.
• Réinitialiser le chargeur en coupant l'alimentation c.a. pendant 15 secondes.
• Toujours garantir un minimum de 1 à 5 changements d'air à l'heure dans l'aire
de recharge (en fonction de facteurs comme le nombre de véhicules en cours
de recharge).
Le nombre minimum de changements d'air à l'heure durant une recharge de
LSV dépend de plusieurs facteurs incluant le nombre de véhicules en cours de
recharge, la superficie du lieu d'entreposage et la quantité d'hydrogène
Au moins un changement d'air à l'heure est recommandé par véhicule mais
jusqu'à cinq changements d'air à l'heure peuvent être requis pour plusieurs
Le processus SAE J1718 peut être utilisé pour déterminer la quantité
d'hydrogène gazeux qu'un véhicule électrique peut émettre pendant sa
Consulter les codes des incendies et de sécurité applicables pour obtenir des
exigences plus spécifiques relatives à la ventilation et pour s'assurer d'utiliser
correctement l'équipement électrique antidéflagrant.
AVERTISSEMENT
requis pour recharger la batterie.
AVIS
gazeux émise.
véhicules.
AVIS
recharge dans un garage résidentiel.
SÉCURITÉ
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