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Notice de
Montage
Désignation
A
1
Traverse principale
B
1
Bras latéral droit
C
1
Bras latéral gauche
D
4
Boulons M10 x 35 x 1.25 pas fin, rondelles frein et rondelles plate (Ø25mm)
E
2
Boulons M10 x 35 x 1.25 pas fin, rondelles frein et rondelles plate (Ø 25mm)
F
4
Boulons M12 x 35 x 1.75, écrous et rondelles frein
ZB
1
Support de plaque électrique
ZE
1
Plaque électrique escamotable
Pour utiliser avec
KA25 Ferrure pour rotule standard– ZF3007. Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule d'attelage Witter
(référence produit Z11) ou une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec
une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
KA25Q Rotule amovible sans outil – ZQ3007. Référez vous s'il vous plaît à la notice de montage ZQ fournie séparément
pour le montage.
Montage
Remarque:
Cet attelage peut être installé en insérant la traverse principale (A) dans le pare-chocs tout en tirant sur la partie inférieure du pare-
chocs, ou bien en démontant le pare-chocs complètement avant l'installation.
Pour démonter le pare-chocs:
•
Enlever toute la visserie de la partie inférieure du pare-chocs, des passages de roue et des extrémités du pare-chocs.
•
Enlever les feux arrière (4 écrous dans les côtés intérieurs du panneau arrière).
•
Enlever les vis et les agrafes aux emplacements des feux et sur le passage de coffre.
•
Tirer sur les garnitures latérales du coffre pour accéder à 2 boulons dans le panneau arrière, enlever les boulons et
pousser vers l'extérieur les clips carrés adjacent.
•
Enlever les boulons qui sécurisent la traverse de pare-chocs (localiser dans le plancher du coffre).
•
Tirer sur les extrémités du pare-chocs et glisser le pare-chocs avec la traverse de pare-chocs, vers l'arrière. Dégager la
traverse de pare-chocs du pare-chocs en enlevant les deux sangles de maintient en caoutchouc et sans serrer, remonter
la traverse sur le véhicule en utilisant la visserie d'origine.
Enlever le cylimblocs arrière du support d'échappement et démonter le support d'échappement (le remettre au client).
15.
Localiser les points de fixation (D & E) sur les longerons et enlever l'adhésif/mastic de protection.
16.
Découper le pare-chocs comme indiqué ci-dessous.
17.
Enlever toute la visserie de la partie inférieure du pare-chocs.
18.
Démonter les supports de pare-chocs de la traverse de pare-chocs ou alternativement les faire pivoter jusqu'à ce qu'ils
19.
soient en position horizontale.
Visser partiellement la visserie (E) dans les écrous prisonniers situés sur le côté de chaque longeron. (remarque: il peut
20.
être nécessaire de desserrer la visserie intérieure de la traverse de pare-chocs (4 dans le plancher du coffre) pour
aligner correctement les écrous prisonniers avec les orifices du châssis).
Sans serrer, assembler les bras latéraux (B) et (C) en utilisant la visserie (D) et (E) dans les écrous prisonniers du
21.
châssis, et en s'assurant que la visserie pré-assemblée (E) est positionnée correctement sur la face extérieure de
chaque bras latéraux.
Tirer vers le bas la partie inférieur du pare-chocs et insérer la traverse principale (A) par l'espace ainsi dégagé et
22.
sécuriser la au bras latéraux (B et C) en utilisant la visserie (F).
Attacher la ferrure ou rotule choisie (ZQ ou ZF) et le support et la plaque électrique (ZF et ZE) à la traverse principale
23.
(A) en utilisant la visserie fournie.
Serrer complètement toute la visserie, en commençant par (D).
24.
Resserrer les boulons de la traverse de pare-chocs situés dans le plancher du coffre.
25.
Remonter l'échappement en utilisant pour le cylimblocs le support fourni sur le bras latéral (B).
26.
Remonter le pare-chocs si démonté.
27.
Fixer l'arête inférieure du pare-chocs en utilisant la visserie d'origine et les deux languettes situées sur la traverse
28.
principale (A). (Les supports du pare-chocs les plus éloignés du centre du véhicule ne sont pas réutilisés)
KA25U
Attelage
Pour
Pour Kia Magentis
KA25
&
KA25Q
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