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CONSIGNES DE SECURITE
Lisez ces instructions de sécurité avant d'utiliser cet appareil.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Avertissement, Attention
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
N'ouvrez pas l'appareil si vous n'êtes
pas familiers avec les circuits
électriques.
Seul du personnel qualifié doit intervenir
à l'intérieur de l'équipement.
Coupez l'alimentation sur le tableau
général avant de commencer
l'installation.
Un incendie ou un choc électrique peut
survenir si l'alimentation n'est pas coupée.
Ne réglez pas la vitesse de changement
de route à une valeur trop élevée.
Le bateau virera trop brusquement lors du
changement de route, ce qui risque de
créer une situation très dangereuse.
N'utilisez pas le pilote automatique
dans les situations suivantes :
- Entrée de port ou chenal étroit
- Dans les zones où les navires changent
souvent de cap, comme par exemple un
cap ou une petite île.
N'utilisez pas le mode de simulation sur
le bateau.
La barre risquerait de bouger
soudainement. Ce mode est spécifiquement
destiné aux techniciens spécialisés.
N'utilisez pas le mode ORBITE en cas
de forte mer.
Le bateau décrivant un cercle de 360 °
autour du waypoint, une grosse vague ou
un vent fort peut entraîner le chavirage du
bateau.
Observez les précautions suivantes
lorsque vous utilisez le pilote
automatique :
- Restez toujours vigilant
- Surveillez la dérive du navire
ii
Indique une situation qui peut provoquer la mort
ou des blessures graves si elle n'est pas évitée.
Indique une situation qui peut provoquer des blessures
mineures ou modérées si elle n'est pas évitée.
Action interdite
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
En cas d'urgence, dirigez manuellement
le navire.
Le pilote automatique ne peut pas éviter
automatiquement les navires et autres
obstacles.
Pour le mode de forme huit, confirmez
qu'aucun objet ne se trouve à proximité
du waypoint.
La distance séparant le waypoint du point
de giration dépend de la vitesse du bateau.
Utilisez un fusible adapté.
L'utilisation d'un fusible non adapté peut
provoquer un incendie ou endommager
l'appareil.
Utilisez le câble d'alimentation adéquat.
Utilisez un JIS type DPY-2.5 ou équivalent.
Les autres types peuvent causer un
incendie.
Lors de la connexion d'un compas à
détection géomagnétique, corrigez la
déviation du champ magnétique.
Si vous utilisez un pilote automatique sans
compensation, des changements de cap
soudains peuvent se produire.
Confirmez que personne ne se trouve à
proximité de la barre lorsque vous
purgez l'air du cylindre à huile.
La barre risquerait de bouger de manière
inattendue, au risque de causer des
blessures corporelles.
Définissez correctement la
[Télécommande 1/2] dans le menu
[CONFIGURATION TELECOMMANDE] en
fonction de la télécommande connectée.
Un mauvais réglage peut entraîner des
dysfonctionnements. Soyez particulièrement
vigilant lorsque vous paramétrez la
télécommande de type NFU.
Action obligatoire
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