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4. MENU UTILISATEUR
[GAIN] : Lorsque le cap du bateau dévie de la route définie, le système NAVpilot
ajuste la barre pour le corriger. L'angle de barre (nombre de degrés) appliqué en
fonction de chaque degré d'écart de cap est connu sous le nom de gain de barre.
Définissez le gain de barre pour éviter que le bateau ne fasse de fréquentes
embardées. Le schéma ci-dessous fournit les directives générales pour le réglage du
gain de barre.
Rapide
Calme
Légère
Bas
[CONTRE BARRE] : Si le bateau est lourdement chargé, le cap peut dévier de façon
excessive du fait de l'inertie. Ce phénomène oblige le navire à « dépasser » le cap
prévu. Dans ce cas, le NAVpilot commande la barre dans l'autre direction et il y a
dépassement du cap de consigne. Dans les cas extrêmes, le cap oscille plusieurs fois
avant de se fixer sur la nouvelle route. Un ajustement connu sous le nom de « contre
barre » évite ce genre d'oscillation.
La contre barre n'est généralement pas nécessaire pour les petits bateaux. Lorsque
le bateau zigzague de façon importante avant de se fixer sur la nouvelle route, vous
devez augmenter la valeur de la contre barre.
Contre barre :
petit réglage
Contre barre :
réglage approprié
4.1.2
Gain trim
Le NAVpilot contrôle sans cesse le trim du bateau afin qu'il conserve une sensibilité
optimale. Une valeur inférieure est commune dans la mesure où le trim du bateau ne
change généralement pas rapidement. Une valeur élevée modifie la valeur de
compensation du trim plus fréquemment. Une valeur trop importante peut engendrer
les problèmes suivants.
• La sensibilité du trim est trop importante. Le trim s'effectue alors en alternance à
bâbord et tribord.
• Le mécanisme de compensation du trim répond aux embardées. L'oscillation du
cap du bateau est alors plus importante.
Remarque: GAIN TRIM n'est pas disponible avec Fantum Feedback
4-4
La fonctionnalité de contre barre permet de réajuster
le cap du bateau sur le cap voulu.
Lente
Légère
Basse
[CONTRE BARRE]
Vitesse
Etat de la mer
Charge
[GAIN]
Ecart de route important
Vitesse
Charge
Lente
Forte
Lourde
Haut
Cap voulu
Rapide
Lourde
Haute
TM
.
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