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TX-Light Hybrid Concept
L'HYBRID est le mélange de deux types de conceptions qui combine le depower et la stabilité d'une aile monopeau avec le redecolla-
ge, le contrôle et le maniement d'une aile à caissons fermés. Les matériaux employés permettent des qualités de vol idéales même
quand l'aile est mouillée. Le tissus TX-Light est resistant dans le temps aux UV et à l'abrasion, il se déforme très peu sous tension
pour un tissus de seulement 33g/m². Le DLX+ qui fait 44g/m² protège le bord d'attaque des frottements sur le sol.
Performance Tuner
Le Performance Tuner est une echelle à noeud sur la ligne de poulie C qui permet de modifer la cambrure du profil. En le déplaçant
on modifie la force en barre et les performances de l'aile. En le raccourcissant ont améliore la plage basse et on augmente la force
en barre. A l'inverse on diminue la force en barre et on diminue la traction maximale.
FLS Safety System
Après activation du largueur, l'aile se met en drapeau, retenue sur un avant. En vérfiant votre bridage, remarquez qu'une bride est
connectée du côté opposé du bord d'attaque, cela permet de limiter la tration résiduelle sur l'HYBRID qui a un faible aspect ratio.
Automatic Drainage System
Ce système de vidage primordial pour pouvoir redecoller est intégré à notre constuction interne. Ce système nous distingue de la
concurrence et permet les décollages en eau profonde ou des redecollage même par vent très faible.
High Pressure Air Intake
Les entrées d'air sur le bord d'attaque sont conçues pour une pression interne maximale. Un gonflage rapide pour que l'aile soit
contrôlable immédiatement.
Velcro Fasterner Deflation Valve
Le kite se dégonfle par une ouverture à scratch située sous l'entrée d'air centrale à la fin de la partie fermée Le système de drainage
a été optimisé pour évacuer l'air.
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