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Composition:
1 amortisseur de direction,
course120mm
1 collier de corps d'amort. Ø22,3mm
1 cache culbuteur, type T25
1 collier de tube de fourche Ø45mm
1 douille biseautée, Ø15 x 6
1 joint torique, 12x3mm
2 rondelles dentelées
Contrôlez, si la livraison est complète
Important : Le montage doit être fait par un professionnel. En aucun cas l'amortisseur de direction ne
doit servir de butée de direction. Ceci endommagerait l'amortisseur. Vérifiez le serrage de toutes les vis
après le montage. Veillez également à ce que la molette de réglage de l'amortisseur de direction soit à
sa dureté minimale, lors de votre premier essai.
Sans spécifications autres, les couples de serrages sont les suivants :M5 = 5Nm; M6 = 10Nm;
M8 = 20Nm
Position du collier de corps d'amortisseur
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Stand: 01.02.2007
N°article : 100T025T
Produit : Amortisseur de direction
Application : Triumph
Modèle : Daytona 955i
Amortisseur de direction monté
Notice de Montage
2 vis pour cache culbuteur
(A)
2 plaquettes de butée de direction 2mm
(B)
2 vis M5 x 16 (collier de corps d'amort.)
(C)
2 vis M6 x 14 (collier de tube de fourche)
(D)
2 vis M6 x 16
(E)
1 vis M8 x 25
(F)
1 vis M8 x 30
(G)
Zubehör von
2002 - 2005
1. Fixez le collier de corps
d'amortisseur (B) sur
l'amortisseur de direction (A)
comme indiqué ci-contre.
Observez également la notice de
montage du collier (B).
Das Original
—
(H)
(J)
——
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