Publicité
Attention
Une puissance propre du réseau suffisamment élevée est nécessaire pour déclencher les
fusibles dans les délais prescrits, dans le cas d'un défaut de terre. Une puissance propre du
réseau insuffisante augmente le temps de déclenchement de façon illicite (par exemple,
incendie possible).
Précaution
Les Active Line Modules génèrent des intensités de courant de fuite importants passant par
le conducteur de protection. En raison de l'intensité du courant de fuite des Active Line
Modules, un raccordement PE permanent de ces modules ou de l'armoire électrique est
nécessaire. En raison de l'intensité élevée du courant de fuite du Motor Module, un
raccordement PE permanent du module ou de l'armoire électrique est nécessaire.
Certaines précautions doivent être prises conformément à la norme EN 61800-5-1, par
exemple conducteur de protection de section ≥ 10mm
raccordement supplémentaire pour un conducteur de protection de même section que le
conducteur original.
Précaution
En outre, la signalétique des dangers concernant le délai de décharge intermédiaire du
circuit doit figurer dans la langue de l'utilisateur, sur les modules.
Un jeu d'étiquettes en 16 langues peut être obtenu en commandant la référence : 6SL3166-
3AB00-0AAx.
Important
Des dégagements de 80 mm doivent être ménagés au-dessus et en dessous du composant
pour en assurer la ventilation correcte.
Précaution
Le raccordement au circuit intermédiaire n'est autorisé qu'avec des adaptateurs
recommandés par SIEMENS (adaptateur de circuit intermédiaire et adaptateur
d'alimentation de circuit intermédiaire).
Précaution
Le couple de serrage correct des vis des barres du circuit intermédiaire (1,8 Nm, tolérance
30%) doit être vérifié avant la mise en service, l'équipement complet étant à l'état hors
tension, le circuit intermédiaire étant déchargé. Les vis doivent être resserrées après un
transport !
Dans le cas d'un réseau sans possibilité de récupération (par exemple, générateur Diesel) la
fonctionnalité de réinjection des Active Line Modules doit être désactivée au moyen de
paramètres (voir descriptif des fonctions). L'énergie de freinage doit alors être dissipée au
moyen d'un module de freinage avec une résistance de freinage, à prévoir en supplément
dans le groupe d'entraînement.
Manuel produit Parties puissance Booksize
Manuel, (GH2), Edition 03.2006, 6SL3097-2AC00-0DP3
3.3 Active Line Modules avec refroidissement externe par l'air
Line Modules Booksize
Cu ou ajout d'une borne de
2
3-21
Publicité
