Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème
Hélice ou cône endommagés
Vibration du moteur
Récepteur improprement fi xé
Oscillation
Du jeu dans les commandes
Pièces usées
Le trim est en position
maximale et l'avion ne
Le trim n'est pas au neutre
vole toujours pas droit
ou à niveau
Hélice et cône, adaptateur ou moteur
endommagé
L'hélice fait trop de
bruit ou vibre trop
Déséquilibre de l'hélice
Moteur déconnecté du récepteur/variateur
Hélice, cône, axe ou moteur endommagés Remplacez les pièces endommagées
Déséquilibre de l'hélice
L'hélice fait trop de
Ecrou de l'hélice désserré
bruit ou vibre trop
Le cône est endommagé ou incorrecte-
ment fi xé
La charge de la batterie de vol est faible
Hélice montée à l'envers
Durée de vol réduite ou
Les hélices ne sont pas correctement installées Installez l'hélice marquée R du côté droit et l'hélice marquée L du côté gauche
manque de puissance
Il se pourrait que les conditions de vol
de l'aéronef
soient trop froides
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
Émetteur trop près de l'aéronef au cours
L'aéronef n'accepte
de la procédure d'affectation
pas l'affectation (au
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop
cours de cette procé-
près d'un objet métallique
dure) à l'émetteur
La charge de la batterie de vol/de la bat-
Consultez le manuel
terie de l'émetteur est trop faible
de l'émetteur pour les
Bouton d'affectation n'a pas été appuyé
instructions relatives à
suffisamment longtemps durant l'étape
l'affectation
d'affectation
Émetteur trop près de l'aéronef lors du
(Après affectation),
processus d'établissement de liaison
l'aéronef ne veut pas
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop
établir la liaison avec
près d'un objet de forte taille en métal
l'émetteur Consultez le
La charge de la batterie de vol/de la
manuel de l'émetteur
batterie de l'émetteur est trop faible
pour les instructions
Il se peut que l'émetteur ait été affecté en
relatives à l'affectation
utilisant un protocole DSM différent
La gouverne, bras de commande, tring-
lerie ou servo endommagé
La gouverne ne bouge
Câblage endommagé ou connexions lâches Contrôler les câbles et les connexions, connecter ou remplacer si besoin
pas
La charge de la batterie de vol est faible
Le récepteur est endommagé
Commandes inversées Les réglages de l'émetteur sont inversés
Coupure basse tension normale
L'alimentation du
Il se pourrait que les conditions météo-
moteur se fait par
rologiques soient trop froides
impulsions, le mo-
La batterie a vieilli, est fatiguée ou
teur perdant ensuite
endommagée
de sa puissance
La capacité de la batterie est peut être trop
faible
Super Cub S
Cause possible
Remplacer l'hélice ou le cône
Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et reserrer la visserie
Aligner et bien fi xer le récepteur dans le fuselage
Reserrer, ou vérifi er l'état des pièces (servo, bras de servo, tringleries,
guignols et gouvernes)
Remplacez les éléments usés (Particulièrement l'hélice, le cône ou les
servos)
Si vous devez utiliser plus de 8 clics de trims, replacez le trim au neutre
et réglez la commande mécaniquement au niveau de la chape
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrer ou remplacer l'hélice
Contrôlez les connexions du moteur
Équilibrer ou remplacer l'hélice
Reserrer l'écrou
Refi xez ou remplacez le cône
Recharger la batterie de vol complètement
Monter l'hélice correctement les chiffres se trouvant sur le devant
S'assurer que la batterie est à température avant de l'utiliser
Remplacer la batterie ou utiliser une batterie à plus grande capacité
Déplacer l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnectez la
batterie métallique
Déplacer l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet métallique
de forte taille
Remplacer/recharger les batteries
Eteindre l'émetteur et répéter le processus d'affectation. Maintenir en-
foncé le bouton d'affectation jusqu'à ce que le récepteur soit affecté
Déplacer l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnectez la
batterie de vol de l'aéronef et reconnectez-la
Déplacer l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet de forte
taille en métal
Remplacer/recharger les batteries
Affecter l'aéronef à l'émetteur
Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler les
commandes
Recharger complètement la batterie de vol
Remplacez le récepteur
Effectuer les essais de direction des commandes et régler les com-
mandes au niveau de l'émetteur en fonction des résultats
Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne donne plus
les performances prévues
Reporter le vol jusqu'à ce qu'il fasse plus chaud
Remplacer les piles
Utiliser la batterie recommandée
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Solution
BNF • RTF
FR
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