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Refaire l'affectation de l'émetteur RTF
L'émetteur inclus dans la version RTF est livré déjà affecté à votre avion, mais cependant si vous devez
refaire l'affectation, suivez la procédure.
Processus d'affectation
1. Assurez-vous que la batterie est déconnectée de l'avion.
2. Assurez-vous que l'émetteur est hors tension.
3. Connectez la batterie à l'avion. La DEL du récepteur va se mettre à
clignoter rapidement (Généralement après 5 secondes).
4. Assurez-vous que les commandes de l'émetteur sont au neutre, que le
manche des gaz est en position basse.
5. Placez l'émetteur en mode affectation. Enfoncez le manche gauche
verticalement jusqu'au déclic, tout en allumant l'émetteur.
6. Après 5 à 10 secondes, la DEL du récepteur va cesser de clignoter et
s'allumer fi xement, indiquant que l'affectation est effectuée. Si la DEL ne
s'éclaire pas fi xement, consultez le guide de dépannage situé à la fi n du
manuel.
7. Déconnectez la batterie de l'avion, puis mettez l'émetteur hors tension.
Guide de dépannage (SAFE)
Problème
Les gouvernes ne sont
pas au neutre
alors que les
manches sont au neutre
L'avion vol de façon aléa-
toire de vol en vol
Le commandes oscillent
durant le vol (L'avion suit
des trajectoires sacca-
dées)
La liaison ne s'effectue
pas entre l'avion et
l'émetteur après la con-
nexion de la batterie
Guide de dépannage
Problème
La commande des gaz n'était pas en
L'avion ne
position ralentie et/ou le trim des gaz était
répond pas à
trop élevé
la commande
La voie des gaz est inversée
des gaz mais
répond aux autres
Moteur débranché du récepteur
commandes
Sport Cub S
Cause possible
Les tringleries ne sont pas cor-
rectement réglées
L'avion a été déplacé avant
l'initialisation des capteurs
Les trims sont trop décalés par
rapport au neutre
L'hélice n'est pas équilibrée, caus-
ant des vibrations excessives
L'écrou de l'arbre d'hélice n'est pas
assez serré
L'avion n'est pas placé sur son train
ou resté immobile après la con-
nexion de la batterie
Cause possible
Effectuez un réglage mécanique en ser-
rant ou desserrant les "U" des tringleries
Placez l'avion sur son train
d'atterrissage et gardez-le immobile
durant 5 secondes après avoir connecté
la batterie
Placez les trims au neutre et réglez
mécaniquement les tringleries
Retirez l'hélice et ré-équilibrez-la ou
remplacer si nécessaire
Serrez l'écrou de l'arbre d'hélice un
demi-tour de plus
Placez l'avion sur son train et gardez-le
immobile durant 5 secondes après la
connexion de la batterie
Réinitialisez les commandes en plaçant la manette
des gaz et le trim des gaz a leur position la plus
basse
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Vérifi ez que le moteur est bien relié au récepteur
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FR
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Solution
Solution
RTF
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