Durant Le Vol; Mode Débutant; Mode Intermédiaire - HobbyZone RTF BNF SUPER CUB S Manuel D'utilisation

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Durant le vol

Dans le mode débutant, quand l'avion est correcte-
ment trimé, il prend de l'altitude en position plein gaz
sans agir sur la commande de profondeur.
• L'avion peut voler 7 minutes ou plus sur une
charge de la batterie en gérant correctement les
gaz.
• Si le moteur émet des pulsations, posez
immédiatement l'avion et rechargez la batterie.
• Toujours manipuler les manches de commande
avec douceur, pour un vol et des trajectoires sans
à-coups de votre avion.
• Laissez l'avion prendre de l'altitude plein gaz,
face au vent, jusqu'à ce que l'avion atteigne une
altitude d'environ 46 m au-dessus du sol, puis
passez à mi-gaz.
• Voler avec le nez de l'avion pointé vers vous
est une des choses les plus diffi cile à maîtriser
quand vous apprenez à voler. Entraînez-vous
en effectuant de larges cercles à une altitude
suffi samment élevée.
Les modes de vol de la technologie
SAFE
Mode débutant:
L'angle de tangage (nez pointant vers le haut ou
vers le bas) et l'angle de roulis (Extrémités de
l'aile pointant vers le haut ou vers le bas) sont
limités pour vous éviter la perte de contrôle.
Remise à plat automatique
Mode intermédiaire:
Le pilote est seulement limité en cas
d'inclinaison extrême.
Mode expérimenté:
Enveloppe de vol illimitée
Mode Panic
Dans n'importe quel
mode, si vous avez le
sentiment d'avoir perdu
le contrôle, maintenez
appuyé le bouton
panique. La technologie
SAFE va replacer l'avion
à une attitude stable
(I'aile à plat en légère
montée). Relâchez
le bouton panique pour quitter le mode de sauvetage
et revenir au mode de vol SAFE courant.
®
Super Cub S
Plein gaz Plein gaz
SAFE mode débutant
(Interrupteur en position 0)
SAFE mode intermédiaire
(Interrupteur en position 1)
CH 5
SAFE mode expérimenté
(Interrupteur en position 2)
42
Mi gaz Mi- gaz
CH 5
Tangage
CH 5
Tangage
CH 5
Tangage
G Gaz réduits éd it
Roulis
Roulis
Roulis
REMARQUE: Si l'avion
est sur le dos quand
le bouton panic est
actionné, une certaine
altitude est requise pour
que l'avion puisse se
remettre à plat.