MONTAGGIO
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Estrarre la catena dalla valigetta e aprirla.
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In lare la catena nella parte superiore della ruota, come indicato nella gura, spingendola il più
possibile contro al anco interno della ruota.
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Tenere una mano sulla guida rossa, come indicato nella gura. Afferrare la fascia elastica dall'interno
con l'altra mano e tirarla al massimo e il più in basso possibile.
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Ripetere l'operazione sull'altro lato.
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Posizionare l'elastico piatto interno il più in basso possibile verso terra.
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ATTENZIONE: Decentrare leggermente la catena verso il baso. La piastra centrale deve
trovarsi nella parte inferiore della ruota.
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Spostare lentamente il veicolo di mezzo giro di ruota (le ruote non devono pattinare).
Finire di posizionare il lato battistrada nella parte superiore e attorno alla ruota. La fascia elastica
deve essere a lo sul anco interno della ruota e non deve esserci alcuna torsione.
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Regolare la posizione della catena, in modo che la piastra centrale sia posizionata al centro della
ruota.
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CONTROLLO: Assicurarsi che la fascia elastica piatta e la catena siano ben posizionate sulla ruota.
Veri care che nessuna parte della catena entri in contatto con gli organi meccanici del veicolo, anche
in caso di sterzata completa.
ATTENZIONE :
per un uso ottimale, gli pneumatici di alcune dimensioni richiedono un adattamento della circonferenza
della catena. Ciò avviene con l'aggiunta di ritenditori se la catena è troppo larga (è possibile passare la
mano fra lo pneumatico e il battistrada. Sarà necessario estrarre la catena.
Dopo un breve tragitto (50-100 metri circa), arrestare il veicolo per veri care che la catena sia
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correttamente posizionata sullo pneumatico. Se la catena è troppo allentata, installare un ritensionatore
supplementare.
Montaggio terminato... È possibile continuare il viaggio in piena sicurezza. Velocità massima 50km/h.
Attenzione: prima di una sosta prolungata, togliere le catene per evitare che gelino sulle ruote, cosa che
renderebbe lo smontaggio più dif cile.
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