MONTAGE
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Sortir la chaîne de sa valise et la déplier.
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En ler la chaîne sur le sommet du pneu, comme indiqué, en la poussant le plus possible contre le
anc intérieur de la roue.
Maintenir une main sur le guide rouge, et étirer l'élastique au maximum et le plus bas possible
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avec l'autre main.
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Répéter l'opération de l'autre côté.
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Positionner l'élastique plat intérieur le plus bas possible au plus près du sol.
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ATTENTION: décentrer légèrement la chaine vers le bas. La plaquette centrale doit se
trouver dans la partie basse du pneu.
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Déplacer le véhicule lentement d'un ½ tour de roue (les pneus ne doivent pas patiner).
Finir de positionner la bande de roulement sur le haut du pneu et autour de la roue. La bande
élastique doit être à plat sur le anc intérieur du pneu et ne pas faire torsion.
8 8'
Ajuster la position de la chaîne a n que le cordon rouge soit centré par rapport au bord de la jante.
La plaquette centrale doit se trouver au centre de la roue.
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CONTROLE: S'assurer que la bande élastique plate et la chaîne sont bien mises en place sur le
pneu. Véri er qu'aucune partie de la chaîne n'entre en contact avec les organes mécaniques du
véhicule, même en cas de braquage complet.
ATTENTION :
Pour une utilisation optimale, certaines tailles de pneus requièrent une adaptation de la circonférence
de la chaîne. Cela se fait par l'ajout de retenseurs si la chaîne est trop lâche (vous pouvez passer
votre main entre le pneu et la bande de roulement). Il sera nécessaire d'enlever la chaîne.
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Après un court trajet (50-100 mètres environ), arrêter le véhicule pour véri er que la chaîne est bien en
place sur le pneu. Si la chaîne est trop lâche, installer un retenseur supplémentaire.
Montage terminé... Vous pouvez maintenant reprendre la route en toute sécurité. Vitesse maxi 50km/h.
Attention : Avant un stationnement prolongé, bien retirer les chaînes a n d'éviter qu'elles ne gèlent sur les
roues, ce qui rendrait leur démontage moins facile.
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