Traxxas Teton LaTrax 76054-5 Manuel Du Propriétaire page 16

RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
6. Remettez l'accélérateur à la position neutre pour arrêter. Notez
qu'il n'y a pas de retard programmé lorsque vous changez
de la marche-arrière à la marche avant. Faites attention pour
éviter de forcer le contrôleur de vitesse lors du passage de la
position marche-arrière à la position avant. Sur des surfaces
très adhérentes, cela pourrait produire des dommages de
transmission.
7. Pour arrêter l'ESC, appuyez sur le bouton EZ-Set jusqu'à ce
que le témoin DEL ROUGE s'éteigne.
8. Le contrôleur de vitesse électronique est prévu d'un dispositif
de protection par arrêt thermique pour empêcher la surchauffe
provoquée par le flux de courant excessif. Si la température de
fonctionnement dépasse les limites sécuritaires, le contrôleur de
vitesse s'arrête automatiquement. Le témoin DEL sur le panneau
frontal du contrôleur de vitesse clignote rapidement en rouge,
même si la gâchette d'accélération est déplacée dans les deux
sens. Lorsque la température revient à un niveau sécuritaire, le
contrôleur de vitesse reprend son fonctionnement normal.
Programmation de la configuration du contrôleur
(Calibrage de l'ESC et du transmetteur)
Lisez bien toutes les étapes de la programmation avant de
commencer. Si vous vous égarez pendant la programmation ou
si vous recevez des résultats inattendus, il suffit de débrancher
la pile, attendre quelques secondes, rebrancher la pile et
recommencer.
1. Placez le modèle sur un bloc ou un stand de sorte que tous les
pneus soient hors terre. C'est une précaution visant à empêcher tout
déplacement avant d'achever la programmation lorsque le contrôleur
de vitesse est en marche.
2. Branchez un bloc piles entièrement chargé à l'ESC.
3. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en position neutre).
4. Appuyez et maintenez le
doigt appuyé sur le bouton
EZ-Set (A). Le témoin DEL
devient vert et puis rouge.
Relâchez le bouton.
5. Quand le témoin DEL
clignote UNE FOIS EN
ROUGE, tirez l'accélérateur
jusqu'à la position
d'accélération totale
maintenez-le dans cette
position (B).
6. Quand le témoin DEL clignote
le DEUX FOIS EN ROUGE,
poussez l'accélérateur jusqu'à
la position marche arrière totale
et maintenez-le dans cette
position (C).
7. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN
VERT, la programmation est complète. Alors le
témoin DEL s'allume en rouge, indiquant que
l'ESC est en marche et en position neutre (D).
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A
Vert puis rouge,
Relâcher
B
Rouge une fois
C
Rouge deux foix
Rouge constant
Paramètres des piles pour le contrôleur de vitesse (réglage du
détecteur de basse tension)
Le contrôleur de vitesse est muni d'une fonctionnalité intégrée de
détection de basse tension qui surveille la tension de la pile lorsqu'elle
est activée. Cette fonctionnalité n'est pas compatible avec le bloc
piles NiMH fourni avec le modèle. Le détecteur de basse tension
est DÉSACTIVÉ pour assurer la meilleure performance de votre
modèle ; vous devriez tout de même vérifier que ce réglage n'a pas
été modifié avant chaque utilisation du modèle.
Vérifiez que le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ :
1. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en position neutre).
2. Installez une pile complètement chargée dans le modèle.
3. Appuyez sur le bouton EZ-SET et relâchez-
le pour mettre en marche le contrôleur
de vitesse. Si le témoin DEL reste allumé
rouge, le détecteur de basse tension est
DÉSACTIVÉ. Si le témoin DEL este allumé
VERT, le détecteur de basse tension est
ACTIVÉ (l'utilisation des piles NiMH n'est
pas sécuritaire).
Pour désactiver le détecteur de basse
tension (configuration pour NiMH) :
1. Vérifiez que le témoin DEL de l'ESC est allumé et vert.
2. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton EZ-Set
(le témoin DEL s'éteint). Après dix secondes, le moteur fait
bip trois fois et le témoin DEL s'allume d'une couleur ROUGE.
Relâchez le bouton.
3. Le détecteur de basse tension EST DÉSACTIVÉ.
Codes DEL et modes de protection
• Rouge constant : Indicateur de mise sous tension du
contrôleur de vitesse.
• Rouge à clignotement rapide : Le contrôleur de vitesse
électronique est prévu d'un dispositif de protection par arrêt
thermique pour empêcher la surchauffe provoquée par le flux
de courant excessif. Si la température de fonctionnement
dépasse les limites sécuritaires, le contrôleur de vitesse s'arrête
automatiquement. Laissez le contrôleur de vitesse se refroidir.
• Rouge à clignotements lents (le détecteur de basse tension est
en marche) : Le contrôleur de vitesse est en mode de protection de
basse tension. Lorsque la tension de la pile se rapproche du seuil
minimum de tension de décharge recommandé pour les blocs
piles LiPo, le contrôleur de vitesse limite la sortie de courant à
50%. Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-dessous
du seuil minimum, le contrôleur de vitesse arrête toute sortie
motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur de vitesse clignote
D
lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de la
basse tension. Le contrôleur reste dans ce mode jusqu'à ce qu'une
pile entièrement chargée y soit branchée.
• Vert à clignotements rapides : Le témoin DEL du contrôleur
de vitesse clignote rapidement en vert si le contrôleur de vitesse
ne reçoit pas de signal. Vérifiez que le contrôleur de vitesse est
correctement branché au récepteur et le transmetteur est allumé.
• Rouge clignotant et vert clignotant : Le contrôleur de
vitesse est en mode de protection de surtension. Si l'on utilise
une pile à tension trop élevée, le contrôleur de vitesse entre
dans le mode de sécurité.
Le témoin DEL
devient rouge
constant
Utilisation sans
risque de piles NiMH