Table des Matières
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9.
Enfiler l'adaptateur du moteur sur l'adaptateur d'arbre et fixer la face du moteur
avec les boulons à tête hexagonale (Items 16 et 16A) et les rondelles de blocage.
Voir figure 3. Serrer les boulons à tête hex. aux couples de serrage suivants :
A. 145TC, boulon 3/8-16 : 75 pi-lb
B. 182/184TC, 213/215TC, 254/256TC, boulon 1/2-13 : 75 pi-lb
C. IEC 90 et 100/112, boulon M8-1.25 : 120 po-lb
D. IEC 132, boulon M12-1.75 : 35 pi-lb
E. IEC 160, boulon 1/2-13 : 75 pi-lb
Note : les boulons 1/2 po servent à fixer l'adaptateur du moteur à la bride de
l'adaptateur du moteur, pour ce format de moteur seulement.
10. Placer une mince couche de pâte anti-grippage sur le diamètre non peinturé du
moyeu d'entraînement à aimants. Voir figure 4.
11. Avec les tiges filetées de l'adaptateur d'arbre comme guides, enfiler le moyeu à aimants
sur l'adaptateur d'arbre. Le moyeu à aimants et l'adaptateur d'arbre sont tenus à des
tolérances serrées l'un de l'autre. Au besoin, utiliser deux boulons hex. M8-1.25 pour
enfiler le moyeu sur l'adaptateur. Voir figure 5. Éviter de frapper le bord externe du
moyeu à aimants car l'impact peut abîmer le lien de colle entre les aimants et le moyeu.
12. Fixer le moyeu à aimants à l'adaptateur d'arbre avec les deux boulons à tête hex. M8
et les rondelles de blocage, ainsi que les deux écrous hex. M8 avec rondelles de
blocage. Serrer les boulons et écrous à un couple de serrage de 120 po-lb.
Note: Utiliser le tube en carton fourni pour protéger les aimants d'entraînement
externes des outils pouvant les endommager. S'assurer de retirer le tube après avoir
solidement fixé le moyeu d'entraînement. Garder le tube pour de futures réparations
possibles. Si votre pompe n'a pas été fournie avec le tube en carton, consulter la liste
de pièces de rechange pour en commander un.
Pour assembler la pompe au moteur
1.
Placer le joint torique pare-vapeur avant (Item 24) dans la rainure de l'adaptateur du
moteur. Voir la flèche sur la figure 5.
2.
Appliquer une bonne quantité de lubrifiant approprié sur le joint torique.
3.
Tourner les deux vis de décollage en sens horaire jusqu'à ce que les têtes touchent
l'adaptateur du moteur.
4.
Glisser avec soin le côté mouillé (pompe) vers l'adaptateur du moteur jusqu'à ce qu'il
touche les vis de décollage. Il y aura une attraction magnétique. Voir figure 6.
5.
Lentement et uniformément, tourner les vis de décollage en sens antihoraire pour
pouvoir glisser lentement le côté mouillé (pompe) dans l'adaptateur du moteur. Lorsque
les vis de décollage sont complètement rétractées, soulever légèrement le côté mouillé
pour le glisser sur la bride de positionnement de l'adaptateur du moteur, en veillant à ne
pas coincer ou couper le joint torique pare-vapeur.
6.
Boulonner le côté mouillé (pompe) à l'adaptateur du moteur en réinstallant les (4) vis à
tête hex. 1/2 po, et appliquer un couple de serrage uniforme de 75 pi-lb.
Fondation
1.
La fondation sur laquelle la pompe sera posée doit être assez solide pour supporter la
pompe en plus d'absorber toute vibration que celle-ci produira. Une plateforme de béton
devrait être acceptable. Les boulons ancrés dans le béton peuvent être placés en utilisant
un gabarit ou un dessin. Voir figure 7. L'utilisation d'un manchon de tuyau plus large que le
boulon compensera le mouvement de la base pour l'emplacement final des boulons.
2.
Vous devez prévoir un jeu ne dépassant pas 1-1/2 po entre la base et la fondation, pour
le coulis.
9
figure 3
figure 4
figure 5
figure 6
coulis
béton
figure 7
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