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Les freins peuvent s'user ou se dérégler et
provoquer des accidents.
Si la pédale en bout de course se trouve à moins
de 25 mm du plancher, les freins doivent être
réglés ou réparés.
Frein de stationnement
Le frein de stationnement se trouve entre les sièges
(Figure 15). Quand vous arrêtez le moteur, vous devez
aussi serrer le frein de stationnement pour éviter tout
déplacement accidentel du véhicule. Tirez sur le levier
pour serrer le frein de stationnement. Poussez le levier
en avant pour le desserrer. Si le véhicule est garé sur
une pente à fort pourcentage, veillez à serrer le frein de
stationnement. Calez les roues en aval.
Figure 15
1. Levier de frein de stationnement
Commande de starter
La commande de starter se trouve au-dessous et à droite
du siège du conducteur. Pour mettre en marche un
moteur froid, tirez la commande de starter vers vous
(Figure 16). Dès que le moteur a démarré, réglez la
commande de starter de façon à obtenir un régime
moteur régulier. Repoussez la commande en position
hors service le plus rapidement possible. Le starter n'est
pas ou presque pas nécessaire si le moteur est chaud.
Figure 16
1. Starter
2. Inverseur de marche
Sélecteur de vitesses
Le sélecteur de vitesses a trois positions de réglage :
marche avant, marche arrière et point mort (Figure 16).
Le moteur démarre et tourne quelle que soit la position
de l'inverseur.
Remarque: Si l'inverseur de marche est en position
de marche arrière lorsque le contact est mis, un signal
sonore prévient l'utilisateur.
Important: Arrêtez toujours le véhicule avant de
changer le sens de déplacement.
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage (Figure 17) sert à mettre
le moteur en marche et à l'arrêter. Il a deux positions :
arrêt et marche. Tournez la clé dans le sens horaire
jusqu'à la position On pour mettre le moteur en marche.
Lorsque le véhicule est arrêté, tournez la clé dans le
sens anti-horaire à la position Off. Enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
1. Commutateur d'allumage
2. Compteur horaire
3. Commutateur d'éclairage
Compteur horaire
Le compteur horaire (Figure 17) indique le nombre total
d'heures de fonctionnement du moteur. Il se déclenche
chaque fois que la pédale d'accélérateur est enfoncée.
Témoin de pression d'huile
Il signale à l'utilisateur une baisse excessive de la pression
d'huile (Figure 17). S'il s'allume de façon constante,
vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint au besoin
(voir la section Contrôle de l'huile moteur, Utilisation ,
page 20).
18
Figure 17
4. Témoin de pression d'huile
5. Prise d'alimentation
6. Bouton d'avertisseur
sonore
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