Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Toujours porter des LUNETTES DE
PROTECTION pour installer l'attelage.
Visserie similaire
Pour une question de clarté, le
des deux côtés
parechoc n'apparaît pas en entier
Figure 6
1.
Enlèvement des feux arrière: Ouvrir le coffre et retirer le panneau d'accès aux feux arrière, retirer 3 écrous à embase (douille m8) de chaque côté. Nota: Il est recommandé de
retirer la boucle d'attache du côté passager pour obtenir un meilleur dégagement (embout torx T40). Retirer le feu arrière et débrancher le câblage.
2.
Enlèvement du carénage: Depuis l'arrière du véhicule, retirer 2 boulons (douille m10), voir les Figures 2 et 3. Retirer 2 boulons (de chaque côté ) (douille m10) en dessous du
véhicule, près du passage de roue. Voir la Figure 2. Retirer 3 (de chaque côté) rivets en plastique dans le passage de roue. Utiliser un petit tournevis en plastique ou un outil de
garniture en plastique pour retirer la broche centrale, retirer le corps restant du rivet. Tirer délicatement la garniture de passage de roue du carénage; suffisamment pour dégager
l'endroit où le carénage arrière et le carénage latéral se rencontre. Retirer un (1) (de chaque côté) rivet sous le couvercle de passage de roue en employant la même technique qu'à
la Figure 4. Retirer une (1) vis (de chaque côté) (m8); située derrière le couvercle de passage de roue. Voir la Figure 5.
3.
Enlèvement du carénage: Tirer délicatement vers le haut le panneau de garniture de passage de roue arrière, de chaque côté, en détachant les pattes intérieures. Avancer jusqu'aux
feux arrière et continuer à retirer délicatement le long du support de feu arrière en plastique. À l'aide d'un petit tournevis ou d'un outil pour garniture, pousser vers le bas sur les
supports entre le carénage et les feux arrière, au besoin. Continuer à retirer le long de la partie inférieure intérieure du coffre en soulevant le carénage depuis la base au besoin.
Tirer délicatement le carénage à l'écart du véhicule. Débrancher du carénage tout faisceau de câbles ou capteur; le cas échéant. Retirer les capteurs du carénage, le cas échéant, en
ouvrant les petits supports carrés. Des deux côtés. Voir la Figure 6. Mettre le couvercle de carénage à l'écart.
4.
Abaisser l'échappement: Déboulonner l'échappement de la fixation de parechoc en utilisant une douille 3/8 po à 12 points. Des deux côtés.
5.
Enlèvement du parechoc: Retirer les (4) écrous à embase (clé m18 et/ou douille à puits profond) en tenant le parechoc en place; on réutilisera les écrous à embase pour l'installation
de l'attelage.
6.
Installation de l'attelage: Soulever l'attelage en position, comme illustré (voir la Figure 1), par dessus le goujon/boulon existant sur le véhicule. Réinstaller le parechoc sur l'attelage
et le fixer avec les écrous à embase retirés à l'étape 5.
7.
Serrer toute la visserie M12 CL10 au couple de 76 lb-pi (103 N.m)
8.
Découper ou pousser le bouclier thermique: Découper autour de l'attelage au besoin ou simplement pousser le bouclier thermique plus à l'avant par rapport à l'attelage.
9.
Support du capteur de coup de pied de trim: À l'aide d'une meuleuse à matrice, retirez la zone illustrée à la Figure 7.
10. Réinstallation de l'échappement: Réinstaller les supports d'échappement retirés à l'étape 4.
11. Réinstallation du carénage et des composants électriques, le cas échéant: Remettre les capteurs à leur place sur le carénage. En commençant à partir du centre, aligner et
réinstaller délicatement le carénage arrière et toutes les fixation dans l'ordre inverse des étapes 2 à 3. (Nota: Réinstaller tout câblage s'il a été retiré)
12. Réinstaller les feux arrière: Réinstaller les feux arrière retirés à l'étape 1. Au besoin, retirer le couvercle latéral près des feux arrière pour faciliter l'accès.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou
de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche
pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
© 2022 Horizon Global™ Corp. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCES: 76628, 84628, CQT76628
Écrou à
embase
existant
Goujon/boulo
n existant
Arrière
Figure 7
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
Écrou à embase
existant
Goujon/boulon
existant
Figure 1
Fixation
d'échappement
Feuille 9 de 18
RÉUTILISER LES ÉCROUS À EMBASE EXISTANTS
Figure 3
Figure 2
Figure 4
Figure 5
76628NP
10-28-22
Rev. A
Publicité
Table des Matières
